飞线要“剪”，充电桩更要“建”！桃浦镇老旧小区居多，空间配套不足，而电动自行车使用率又高，充电不规范、车辆乱停放等情况时有发生。
为消除私拉乱接“飞线”、室内充电的安全隐患以及车辆乱停放的现象，桃浦镇把《老旧小区智能充电桩“微更新”项目》作为重点民生实事项目来抓，大力推进老旧小区智能充电桩安装这项惠民工程，力争实现“安装全覆盖、群众更满意”的目标，为普陀创建全国文明城区添砖加瓦。
摸清情况 分步实施
“为进一步扩大安装范围，满足更多群众充电需求，我们联合相关职能科室、社区居委会、业主委员会、物业服务企业，对全镇范围内的老旧小区内电动自行车存量情况摸底调查，摸清小区电动自行车数量，停放、充电需求等。”镇社区办相关负责人表示，结合实际情况，他们制定了“三年三步走计划”，稳步推进智能充电桩安装工作。
“三步走”的第一步2020年在石榴苑、合欢苑、香樟苑和金祁二期4个非机动车车库供需矛盾较为突出的居民区试点安装智能充电桩；第二步是2021年在樱花苑等5个居民安装意愿强烈的老旧小区推广安装智能充电桩；第三步是从2022年开始，在全镇范围内广泛开展电动自行车智能充电桩安装工作，计划建设（新增）10000个充电口，建成后，基本实现社区全覆盖。
因地制宜 个性改造
为了让安装智能充电桩这项民生工程更加便民，针对各个小区的不同情况，镇社区办、镇平安办等相关职能部门积极联合社区居委会、业主委员会、物业服务企业，邀请第三方公司一同对场地空间、电表走线等进行实地考察，确立了因地制宜的改造模式。
以合欢苑居民区为例，该小区由2个自然小区和1幢独立的临街宿舍楼（曾是11家单位的职工宿舍故被称为宿舍楼）组成，大多为20世纪80年代建造的老公房，其中临街宿舍楼一层都是商铺，2个自然小区周边也分布着类型多样的商铺。
除了社区居民的充电需求，周边商户的充电也是问题，为此，镇有关部门对社区现有空间进行合理规划，不仅在围墙内选址安装充电桩，还在围墙外设置了一处智能充电点，新增一定数量的充电口，有效解决小区居民和周边商户电动车停放和充电难题。
而相比合欢苑居民区，和乐苑居民区的可利用的成片空间有限，只能螺蛳壳里做道场，充分利用楼门口的空间，灵活设置简易充电桩，既解决了充电难，又有助于规范电动自行车停放秩序。
“选择在楼下安装充电桩，对我们老年人来说真的太方便了。此前小区主要有两处集中充电点，一个在地上，一个在地下，地上的充电点早已经被居民预订完，只好去地下的充电点，但车库坡度太陡，我们老年人腿脚不便，推车很费劲。”和乐苑居民区居民张大爷表示，现在家门口就能充电，方便了许多，而且还贴心地设置了投币充电的功能，大大方便了不会使用智能手机的老人。
凝心聚力 做好维护
截至目前，桃浦镇共安装充电设施600多个点位3万多个充电口，做到了小区层面100%覆盖。此外，镇社区办、镇平安办等相关职能部门还充分发挥区位优势，推动企事业单位、工厂深挖潜力。据不完全统计，已自主安装72个点位1720个充电口。
安装智能充电桩是真正的便民、利民举措，而后续的运行维护也是重中之重。对此，镇平安办牵头将现有充电设施运行数据接入普陀区消防“一网统管”平台，实现消防安全实时监测，协调第三方公司定期对充电桩进行维护，社区也将充电设施管理纳入日常工作，定期组织网格员、物业工作人员对僵尸车辆进行清理，并发动居民参与自治，让居民充电更加安全有保障。
民生工程的落地见效，有力提升了小区品质，更夯实了全国文明城区创建的“硬件”支撑。随着桃浦镇智能充电桩安装工作的不断推进，老百姓看到了变化、得到了实惠，自然暖了民心。
来源：周到上海 作者：桃浦镇
