虽然立秋已至，但气温仍居高不下，红色高温预警频发。骄阳下，沪上的公交设施也经受着“烤”验，且故障次数明显增多。据公交供电部门披露，持续高温给电车的架空线网带来极大挑战，近日就抢修了一起中运量71路突发的线路故障。据巴士五公司反映，新能源车的空调报修数量也明显增加，维修人员全力以赴进行抢修，确保空调制冷正常。
本月8日上午10点，公交供电保障指挥中心突然接到中运量71路车队的报修电话，报告延安路陕西路路口处，71路架空线网发生吊丝脱落故障，影响来往车辆的正常运营。当时正值交通早高峰时期，如无法及时恢复运营，短时间内将会积累大量车流，造成路面交通拥堵，同时还会影响后续车辆的准点靠站。
架空线抢修
当时，抢修班组接到指令后，以最快速度准备好抢修材料，即刻发车前往故障地点。经现场研判，并与指挥中心充分沟通后，抢修车长决定带电抢修，确保不影响车队其他路段车辆的运营。
架空线抢修
在做好现场防护和安全事项后，抢修人员按照标准化作业程序，系上安全带、佩戴绝缘手套，全副武装登上高架工程车开始作业。验电、绝缘遮蔽、安装绝缘引流线、拆除损坏吊丝，并安装新吊丝。相关负责人介绍说：
“现场的气温高达40摄氏度，又闷又热，我们的作业人员身穿棉质长袖工作服，汗水止不住地顺着脸颊流淌，滴落在地面上，而擅打硬仗、苦战的他们没有一个人叫热喊苦，专注地完成了手里的工作。”
架空线抢修
经过20分钟作业，抢修工作顺利完成，当班组人员走下高架车时，他们的衣服都拧出了水，但想到架空线网恢复正常运营，71路安全运营有了保障，他们颇感欣慰。
巴士五公司修理车间员工在抢修空调设施
公交架空线出现故障，公交车辆的空调设施也频频出现“情况”。据巴士五公司披露，由于天气炎热，这几天新能源车的空调报修数量也明显增加，最常见的就是空调不制冷。
今天早上8点半，记者来到位于宝杨路停车场。工作人员告诉记者，车顶由于太阳的炙烤，达到了45 ℃以上。由于维修时不能通电开启空调，车厢内更是闷热的像是烤炉，短短时间，维修工们全身上下已被汗水浸透。班组长李君告诉记者：
“虽然新能源车的空调是由生产厂家负责质保，但是维修时间较长，车辆停驶产生的‘大间隔’会影响正常的路线营运秩序。为此，我们空调班组职工，根据的自身维修经验和厂家的指导，不坐、等、靠，第一时间上手对新能源车辆的空调进行排查故障。“
记者看到，全国交通运输部“劳动模范”姜琛驾驶的车辆刚做好日常保养，正在测试空调制冷情况。修理工正在检查每个出风口的风量和制冷知否正常，驾驶座仪表显示室外37 ℃，车厢内24 ℃。
据了解，这一空调班组一共14人，其中95后5人，00后4人。为保障公交车辆正常运营，这些年轻小伙子们在班组长李君的带领下，根据每天车辆的保养计划，待机电保养结束后，将车辆移到空调维修作业区域，对空调回风窗滤网、蒸发器侧小滤网、蒸发器进行深度清洁，对所有的风机进行检查，确保保养后的车辆不发生故障。
正是这些年轻的修理工们不怕累不怕热，拼速度保质量，确保市民乘客在炎炎夏日能有舒适凉爽的出行体验。
记者还了解到，65路、58路、95路、118路等线路的营运车辆不仅做到一程一消毒，空调滤网每周还会清洗两次。
来源：周到上海 作者：钟晖
