近日，上海疫情防控进入了关键期，上海市气象局在部分人员无法在岗的情况下，动员各级党组织和广大党员履职尽责，确保各项气象业务不断不乱，截至目前，上海市气象局上下各项业务服务工作平稳有序。
疫情之下，东海之滨，作为国际航运重要枢纽的洋山港并没有停下脚步，上海海洋中心气象台全力以赴，克服重重困难做好全方位、精细化的气象守护。
3月初起，受上海网格化核酸筛查影响，不断有气象值班人员因小区封控无法到岗。为保证业务不断档，各单位及时强化疫情防控期间实施精准服务的组织机制，例如上海中心气象台党支部及时组建了“应急值班党员突击队”，第一时间启动党员应急岗；上海市气象服务中心迅速制定岗位疫情防控应急值班方案，党员干部率先主动补缺顶岗，坚守一线。
当前，申城正值乍暖还寒之际，复杂多变的天气形势对防疫工作带来不利影响。对此，上海气象部门积极开展“早预警”。3月7日至4月3日，针对近期强对流和快速升温等天气，共发布重要天气市领导专报4期、灾害性天气预通报1期，发布预警信号11次。
与此同时，坚持做好与相关单位的沟通联系，主动对接疫情防控各环节对气象服务的需求，充分发挥城市精细化管理气象先知系统在“一网统管”中的作用，积极做好部门联动，为疫情防控工作提供最及时的天气预报预警与实况服务。
3月份以来，进出洋山深水港的国际干线集装箱船舶日均约24艘次，国内支线集装箱船舶日均约36艘次。
正值江南乍暖还寒、天气多变之际，上海海洋中心气象台为洋山港的精细化气象服务从未间断，保障洋山港区作业与船舶进出港安全。
针对3月17-18日的冷空气过程，海洋台针对当时港区有9艘船舶正在装卸的情况，仔细研判，并于16日16时发布大风蓝色预警， 17日10时30分升级为黄色。
洋山港海事局收到预警信息后，17日11时25分立即启动防抗大风黄色预案。为确保预警信息有效传达，海洋台服务人员第一时间内逐一联系港区各码头单位安全负责人，详细报告此次天气过程。据悉，盛东、冠东、尚东码头于3月17日14时起暂停空箱进提箱作业，以确保港区安全。
3月中旬以来，洋山水域受风力影响较大，其中两次阵风达到10级及以上。3月23日，洋山港海事局正在协同各方寻找时间窗口让液化天然气船“申海”轮进港。 3月24日，海洋台接到洋山海事应急指挥中心的气象服务需求，要求提供未来几天的精细化港区天气预报。
海洋台值守人员迅速反应，仔细分析了洋山港区的天气实况以及卫星、雷达、数值预报等各项资料信息，作出判断“24日夜里-26日白天长江口区和上海沿岸海区有一次8-10级东南大风转西北大风过程”，并针对不同时段的风力情况再发布了一期海洋气象灾害性天气预通报，建议船舶在此次大风天气过程后进港。3月24日夜里，港区风力逐渐增大，普遍出现了10级风。
3月29日早晨，液化天然气船“申海”轮缓缓开进洋山港。“申海”此次进港卸货6.4万吨，卸完之后洋山液化天然气码头的储备量接近60万立方米，能够满足30天上海市天然气供给，为城市能源物资供给充足吃下一颗“定心丸”。
来源：周到上海 作者：徐妍斐
