今天，2021北外滩国际航运论坛在沪开幕了。主论坛发布了《2021上海倡议》，倡议共同推进绿色低碳技术的持续创新与广泛应用，切实落实全球温室气体减排行动，为打造安全、顺畅、绿色的全球供应链奉献力量。
《2021上海倡议》内容要点如下：
“我们强烈感受到新冠肺炎疫情对全球供应链的影响，决心携手保障抗疫物资跨境流动和从业人员健康安全，并逐步恢复遭受打击的全球供应链体系。我们致力共同推进绿色低碳技术的持续创新与广泛应用，切实落实全球温室气体减排行动。
我们深切体会到快捷便利的海运与航空活动需要跨国别、跨部门的理解与行业内外的多方合作，让我们携起手来，为打造安全、顺畅、绿色的全球供应链奉献力量。”
记者还从会上了解到，目前上海国际航运中心建设正从“基本建成”向“全面建成”迈进。2020年，上海港集装箱吞吐量已突破4350万标箱，实现十一连冠。在2020年和2021年的“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”排名中，上海国际航运中心连续位列第三。作为国际航运中心，上海正不断为世界贡献能量。
上海的目标是：全面提升航运服务能级，加快打造便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流航运枢纽。
在上海国际航运中心的新一轮发展中，需要面对国际政治经济新形势，也需要把握行业发展新趋势。
提高码头作业效率再跨前一步
上港集团党委副书记、总裁严俊表示，“十四五”期间，上港集团还将在两个方面进一步深耕：第一个是在数字化、智慧化上深耕细作，继洋山四期自动化码头建成，成为全球最大、效率最高的自动化码头后，希望在码头改造和提高码头的作业效率方面再跨前一步。他介绍说：
“第二是希望能够提高对区内客户的服务能力。近几年上港集团开始在苏南浙北地区，包括长江流域，设置了内陆集装箱枢纽，把上海港的服务送到客户身边，降低物流成本，提高物流出运效率，让客户真正感受到长三角一体化带来的便利。”
联合国副秘书长刘振民表示，海运承担了全球主要的货运，90%靠海运完成；而航空承担了全球主要的国际客运，在推动全球贸易、经济、民生和就业发展中，起到了关键性作用，是实现国际贸易的必要条件，加快经济全球化的重要基础。
他还指出：在后疫情时代，只有携起手来，加强合作，才能为世界航运、贸易和经济等发展创造更加美好的未来，“第一，各国应该抛开成见，共同协作，制定互利互惠的行业政策和更加稳定密集的物流供应链，集中保障全球经济平稳运行；第二，应该为‘低碳、零碳’技术提供支持，为绿色能源研发提供措施保障，支持更清洁的行业全球标准，衔接全球财政资源和2030可持续发展目标；第三，应该强化全球卫生体系，保证新冠疫苗的供应，强化国际航运高风险岗位人员管理措施，降低国际口岸风险，保障航运行业的合法权益。”
国内外携手合作，推动国际航运业高质量发展
航运业在服务经济社会发展、畅通国际贸易中发挥着不可替代的重要作用。当前，百年变局与世纪疫情叠加，航运业面临严峻挑战。未来航运业如何应对挑战，如何推动高质量发展？
论坛上，交通运输部副部长赵冲久表示，当前，在新冠肺炎疫情冲击下，全球经贸格局正在发生重大变化，海运物流供应链效率下降、成本增加、循环受阻，成为全球航运业共同面对的挑战，需要我们秉持人类命运共同体理念，携手合作，推动国际航运业高质量发展。
赵冲久说：我们要加强国际合作，采取有效措施疏通国际物流供应链堵点，重点改善港口基础设施、优化港口作业、增加运力供给、畅通内陆集疏运体系，提升通关运输便利化水平，提高国际物流供应链弹性和韧性。要更加注重水、陆、空立体多维衔接和协同，发挥海运在国际物流供应链中的“压舱石”作用，积极推进海上互联互通，完善国际海运服务网络；发挥中欧班列的重要通道作用，提高班列运行组织效率；有序推进专业性航空货运枢纽建设，提升覆盖全球主要国家和地区的国际航空货运能力。
来源：周到上海 作者：钟晖
