晨报记者 倪 冬
目前，上海轨道交通已投运站点460座，运营线路总长度772公里，日均客流达1130万人次，总里程为世界第一。面对如此庞大的体量、规模，如何才能最大限度防范化解安全风险，守牢轨道交通区域的安全防线？
9月15日，记者从上海市轨道交通区域消防安全标准化管理现场会上获悉，轨道交通消防安全标准化管理体系将在今年9月底前推广至上海所有轨交车站，并通过加强“三联机制”建设等机制，进一步提升轨交车站与毗邻建筑的火灾防控能级。
建立消防安全标准化管理
与会人员首先参观了上海轨道交通路网运营调度指挥中心，观摩轨道交通运营指挥模式及突发事件应急处置标准流程。
随后，在15号线吴中路站，观看了轨道交通消防安全标准化管理建设成果展示，并对车站日常消防工作流程、应急处置程序、设施设备巡检、风险隐患查改等内容进行了解。
2019年以来，申通地铁集团全面落实主体责任，以消防标准化试点建设工作为突破口，探索建立了适应超大规模网络运营管理的精准化、精细化和智能化轨道交通消防安全标准化管理体系，确立了“四位一体”的消防安全管理体系，并结合运营安全推出“五个一”的管理标准，明确全岗全员差异化、复合化消防工作职责，实现了车站消防安全标准化管理“全时段、全岗位、全流程、全覆盖”，并将在今年9月底前推广至上海所有轨交车站。
这意味着，所有轨交车站将执行统一的消防安全管理标准，每一个员工的现场巡视、检查作业都将有章可循。
提升车站与毗邻建筑防控能级
去年以来，虽然本市轨交车站未发生火灾事故，但因毗邻建筑火灾影响车站正常运行的事故已达11起。去年12月10日，12号线南京西路站因毗邻商场发生火灾充烟，导致该站停运45分钟；今年7月28日，轨交9号线松江新城站因1号口毗邻商铺发生火灾，导致该站停运42分钟。
会议透露，针对轨交车站与毗邻建筑在火灾防控，特别是事前信息互通、事中联动响应等方面存在的薄弱环节，将全力抓好四方面工作。
一是合力推进“三联机制”，由交通、消防、公安、国资、应急、申通等部门和单位密切协作，进一步畅通联络渠道，通过定期会商、下发通报、联合检查等方式，协调解决难点问题。二是加快标准化管理在轨道交通全系统推广部署，加大消防的物防、技防设施改造升级力度。三是加强科技赋能，充分发挥“一网统管”作用，探索推进轨道交通“智慧+消防”应用场景建设，着力实现消防安全的“全流程可控”和“全周期管理”。四是健全应急救援体系，主要是加大对轨道交通火灾事故的技术分析、战术研究，定期组织开展跨部门、跨区域的综合应急演练，在演练中发现问题、解决问题、积累经验，切实提升“单位自救、区域联动、综合救援”水平，最大限度实现火灾的救早、灭小。
会议还透露，接下来将进一步深化双重预防机制，加快在国资领域开展消防安全标准化管理，严格落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，督促指导企业将消防安全工作纳入日常运营管理，配齐配强专业装备，力争打造一批消防安全标准化管理的示范标杆，为上海经济社会高质量发展和城市安全有序运行提供坚强支撑。
来源：新闻晨报 作者：倪冬
