今天一早，市民陈老伯在乘坐公交花木1路时，发现线路在玉兰路梅花路增设了一个站点，可以直达花木街道社区事务受理中心。这让老伯欣喜不已。原来，这是花木1路及有关各方克服重重困难，顺应市民呼声，想方设法为老百姓办了一件大好事。
这就是新增的车站：玉兰路梅花路站
过去，居民陈老伯每次到社区事务受理中心，都要提前在樱花路浦建路下车，然后步行近1公里才能到达。
“今后可以少走点路，当然开心了，毕竟岁数大了，离目的地近点，要方便好多。”陈老伯高兴地说道。
周到君发现，花木1路是一条往返于严中路（由由新村）和杨高中路地铁站的公交线路，它途经购物场所、学校、医院及事务办理单位等，对接了轨道交通2、7、9号线，很多居民都要依靠它出行。
今年5月期间，花木1路车队接到家住花木地区的一位市民乘客来电，称乘坐花木1路前往花木街道社区事务受理中心办事不方便，附近站点下车后需步行近1公里才能到达，给老年人带来诸多不便，希望能够就近设站方便老年乘客出行。
花木1路途经很多市民需要去的地点
接到市民建议后，花木1路车队非常重视，立刻与相关市民取得了联系。在了解到乘坐花木1路到附近办事的以老人群体为主的实际情况后，车队提出会派遣专人前往实地查看附近道路情况，并向上级主管部门如实反映，尽可能满足老年乘客增设站点的需求。
不过，在经过多次现场实地查看设站条件时，车队却发现，由于玉兰路路幅狭窄，往来机动车、非机动车非常多，而且为了满足周边小区的停车需求，路边还设置了不少停车位，根本无法满足公交车辆进站停靠的条件。
面对复杂的道路情况，有人提出放弃增设站点，维持现状的建议。与此同时，浦东新区建交委公交处也得知了相关情况，想到有出行需求的多为老年乘客，区建交委还是鼓励花木1路的管理人员，要再主动跨前一步，尽可能地满足市民出行需求。
花木1路在车站接客
新区建交委也主动承担起了统筹协调的工作。在考虑到公交行驶的安全性和道路的复杂性，新区建交委公交科石科长帮忙牵线联系了花木街道、杨高公交（花木1路所属公交公司）等多家单位。经过全面勘察、合理安排，最终制定了增站方案，经过几个月的不懈努力，终于花木1路于8月13日起增设了玉兰路梅花路双向站，以减少市民前往街道社区事务受理中心的步行距离。
虽说只是多了一块小小的、不起眼的站牌，但在这背后是多个政府职能部门以及公交企业连续几个月的通力合作与辛苦努力才得到的结果。
“只要结果是好的，过程中的辛苦都不算什么，这也是兑现了我们当初的一份承诺。”当初提出的设想有了这样令人满意的结果，作为花木1路调度主管的华毅与同事们还是倍感欣慰。
为了确保行车安全，花木1路车队还组织了驾驶员进行增站前的安全、服务培训，要求驾驶员在进出站时，严格控制车速，礼让行人和非机动车，尤其是遇老年乘客上下车，一定要做到耐心等候、贴心服务。
来源：周到上海 作者：钟晖
