今年年底，上海将有一条新轨交线开通，它就是备受关注的轨交14号线。周到君今天打探到，14号线已经开启全线列车信号上线调试，为今年底全自动驾驶功能的运营做好了准备。
一条新线的开通，车辆环节无疑是重中之重。截至目前，14号线列车已累计交付46列，车辆累计调试40列，信号静态调试36列，动调调试26列。下阶段将进行车辆型式试验。所谓“型式试验”，是指对新车进行一番考核，看新车是否符合本线的特有要求。
还有，14号线的信号系统也将重点进行各外部接口的联调，包括站台门、综合监控等，并进行功能验证，为年底全自动驾驶功能开通试运营做好准备。
周到君还了解到，14号线的全线热滑试验也已经完成，为后续开展全线综合联调提供有利保障，也为高质量开通奠定基础。
所谓“热滑试验”，是实现“车通”的关键步骤之一。它是指在接触网受电的情况下，列车由受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等运行状态，以此对接触网及供电系统设备进行全面检测。此次热滑试验过程中，车辆、供电、接触网、轨道各系统匹配良好，车体运行平稳，各种设备运行正常。
14号线西起嘉定封浜，东至浦东金桥，贯穿上海城区市中心，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区。这条线路的正线全长约38.5公里，是继1、2号线之后又一条8节编组线路，共设地下车站31座，其中有13座位于内环以内，约占总数的40%，可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘。其中，浦东段有6站6区间与东西通道工程合体共建。
14号线一旦建成运营，将进一步加强浦东、浦西过江联系，有效缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境，发挥网络整体效益，对上海经济增速发展具有极其重要的意义。
来源：周到上海 作者：钟晖
