备受关注的上海地铁14号线建设近日又传捷报—— 全线热滑试验大功告成了，这将为后续开展全线综合联调提供有利保障，也为高质量开通全线奠定基础，距离全线开通试运营的目标越来越近了。
周到君从上海申通地铁了解到，“热滑”试验是实现“车通”的关键步骤，它是指在接触网受电的情况下，列车由受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等运行状态，以此对接触网及供电系统设备进行全面检测。此次热滑试验过程中，车辆、供电、接触网、轨道各系统匹配良好，车体运行平稳，各种设备运行正常。
试验当天，27号列车从封浜车辆段驶出，在静安区武定路站至浦东新区浦东南路站区间，按照预定方案分别以25公里每小时、60公里每小时的中高速度往返运行，通过电客车受电弓从接触网直接取电，重点对接触网锚段关节、线岔、分段绝缘器和小曲线的运行状态及弓网状态进行检查。施工相关负责人告诉周到君：
“我们的接触网热滑实验全程未出现打弓、钻弓、拉弧等现象，整个过程车体运行平稳，弓网关系良好，设备运行正常，各项参数均满足设计和规范要求。”
14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥，贯穿上海城区市中心，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，正线全长约38.5公里，是继1、2号线之后又一条8节编组线路，共设地下车站31座，其中有13座位于内环以内，约占总数的40%，可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘。其中，浦东段有6站6区间与东西通道工程合体共建。
目前，由于龙居路站部分出入口及风井的建设受前期动迁腾地影响暂不具备施工条件，年底时14号线开通初期运营时，将仅满足列车过站运营功能，车站本体暂无法开通。待后续风井、出入口动迁腾地工作完成后，建设者将全力组织施工，尽早将该站建成并对外开放，服务周边地区居民的出行。
周到君还了解到，在建14号线全线共有5个工点首次运用了封闭式工地大棚，成功解决了“声光尘”等问题，实现绿色施工。尤其是陆家嘴站大棚外观针对陆家嘴整体风貌量身打造，达到与周边环境完美融合，使整个工地几乎“隐身”于 “摩天大楼”群中。
未来14号线建成后，将进一步加强浦东、浦西过江联系，有效缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境，发挥网络整体效益，对上海经济增速发展具有极其重要的意义。
来源：周到上海 作者：钟晖
