论外功，有“陆地坦克”之称的沃尔沃，从车身刚性、被动安全方面可以说独步武林，是目前唯一全系车型获得IIHS最高安全认证的汽车品牌。而这次新款XC60从外观上来看并没有带来什么新意，那么最大的升级功夫应该是用在了“内功”上。
“新款XC60并不是普通意义上的中期改款，而是全新升级的车型。”沃尔沃的工作人员介绍说。这次我们在成都参加了新款沃尔沃XC60的试驾活动，看看新款XC60的表现如何。
坐进驾驶位，最直观可以看到的是仪表盘采用的全新界面，这次XC60全系升级了48V混动系统，仪表界面变得更加简洁，并且可以在中央显示地图和导航信息。不过取消了动力模式的切换功能。另外你可以选装由瑞典奢华水晶制造商Orrefors手工打造的水晶电子换档杆、拥有15个扬声器， 1100瓦功率的宝华韦健Bowers&Wilkins®殿堂级音响、还有麋鹿之角中控漂流木饰板。
新款XC60同级唯一采用原生内置的安卓系统，操作顺滑流畅，响应快，不卡顿、不黑屏、不闪退，操作逻辑与手机相同，从手机到车机无需过渡。科大讯飞智能语音识别系统，支持自然语义理解，对话更加拟人化。支持华为应用市场、华为智能助手、天猫精灵、腾讯爱趣听等丰富应用生态。这是“内功”进化的第一个亮点。
对于有“洁癖”的沃尔沃来说，车内环境当然是让人放心的，CLEANZONE北欧清洁驾驶舱会主动进行座舱预净化，钥匙解锁即启动车厢换气。AQI空气质量实时监测系统让净化效果看得见，当你还在为PM2.5指数烦恼时，沃尔沃汽车已经以PM0.1为追求。
沃尔沃的驾控质感在业内是有口皆碑，这次的全新XC60，不仅全系升级48V混动系统，变得更加安静和平顺；而且你可以选择RECHARGE T8插电混合动力系统车型，综合最大功率可达288kW，综合最大扭矩640N·m。最快5.5秒百公里加速和百公里2.1L的油耗。这是第二项“内功”的进化。
同级唯一的铝合金前双叉臂+复合叶片弹簧整体式多连杆后悬，更舒适的减震器阻尼调教，更好的隔振和隔音效果，你还可以选配空气悬架与4C自适应底盘，每秒500次监测路况，车身高度自适应调整。
在成都拥挤的道路上，沃尔沃全速域PA智能领航辅助系统和全系标配City Safety系统非常有用，同级最高规格20个超敏传感器，前方探测范围更广，对于加塞的车辆能有效避让。第三代City Safety城市安全系统实现了全时段主动避险干预和全时段主动避险干预。
第三个内功升级就是在智能驾驶辅助系统。新款XC60新增了紧急停车辅助ESA、准备驶离通知和后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车。当驾驶员对双手脱离方向盘预警完全没有反应时，ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯，在此过程中驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。
号称对安全有着“宗教级”精益求精的沃尔沃，早在2015年就在行业内首推 Pilot Assist 领航辅助系统，搭载三项全球首创智能安全技术。全系标配City Safety城市安全辅助系统多次迭代，把出行安全覆盖到道路每一个参与者，把安全做到极致。
沃尔沃已经与全球领先的自动驾驶公司Waymo达成战略合作伙伴关系，进行高级别自动驾驶的合作。预计在2023年实现高度自动驾驶辅助功能，车辆可以根据导航设定的路线进行领航辅助，甚至可以实现自动变道，带来更智能的体验。2025年左右，实现封闭路段无需人介入的自动驾驶。
据统计，今年1月至5月，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达78,434辆，同比劲增55.3%。其中，沃尔沃XC60 PHEV车型1-4月累计销量19256辆，问鼎同级别细分市场NO.1。沃尔沃汽车也成为2021年一季度全球市场新能源车型销量最好的传统豪华品牌。这次沃尔沃XC60全系升级48V混动系统，我们一起期待它的市场表现。
来源：周到上海 作者：陈季赟
