说实话，要说汽车圈里最不像国企的国企，可能非广汽埃安莫属了，既拥有传统车企的深厚人才、技术底蕴，又具备不输新势力们的创新和营销思维。
6月23日，“星空战舰纯电轿跑”广汽埃安AION S Plus，通过一场颇具“笑意”的“风起星河脱口秀”正式上市。
真正要做到“跟用户玩在一起”，让用户对产品“一见钟情”才是王道。此次AION S Plus新车发布会，广汽埃安玩起了线上“脱口秀大会”，脱口秀大咖“行走的段子手”王建国、“中国最好笑的人”小鹿、时尚博主“美丽魔法师”小P、深受“直男”喜爱的腾讯体育NBA女主播美娜，以及埃安用户代表“十万车主代言人”大川纷纷登台亮相，发布会上“金句”频出、爆梗不断，让更多客户轻松了解到新车的技术亮点、官方售价以及客户权益。
先说说大家最关心的价格吧，作为AION S的升级版车型，刚刚上市的广汽埃安AION S Plus共推出5款车型，续航里程上有所提升，NEDC续航里程分别为410km、510km及602km。补贴后售价区间13.96-17.26万元。要知道，在10-20万元这个价位，颜值、动力、配置三者兼具的车型实在太少了，如此定价竞争力可谓不可小觑。
外观方面，AION S Plus沿用了“全球最低风阻概念车”ENO.146矢量动型设计语言，既然命名上用到了“PLUS“，与AION S相比，AION S Plus的前脸进气格栅尺寸更大，采用立体切割设计手法的流光弧大灯，看起来更加锋锐和大气。此外，新车的风阻系数仅为0.211Cd，能够带来更出色的视觉观感和能耗指数。
众所周知，随着汽车文化的发展，越来越多的年轻人早已不满足单调的黑白灰，买到车第一件事便是走进改装厂为爱车贴上一张个性的改色膜，但需要注意的是，改色膜也不是随随便便就能贴的，首先是价格不菲，进口的头部品牌改色膜往往需要花费近万的预算，其次改色膜市场鱼龙混杂，如有不慎贴了劣质膜，以后想要撕掉时就会发现车膜早已和车身连为一体，连原漆也一并带走，最后还要备案、登记一系列繁琐的手续。。。
这个问题埃安完美解决了，直接来了个“官方改色膜”，出场即想要个性？酷炫？没问题，颜值出厂即巅峰。
此次AION S Plus新增了“全息银”和“冰玫粉”两种配色。其中“全息银”就像传说中的“五彩斑斓的银色”具现化，纳米级变色珠光，色相变化绝对值可达到40以上，达到普通车漆的4倍以上，是目前量产车中变色幅度最大的。
“冰玫粉”则是专为时尚女性打造的配色，其采用最新型的超细金属粉末，这种金属颗粒能保证颜色本色的同时，还极大程度的保留了金属质感。两款颜色完美迎合了男性消费者和女性消费者的喜好。
进入车内，可以发现AION S Plus经过了全新的设计，新车采用了灰、黑以及银色三种不同饰条相搭配的设计，以大尺寸的悬浮式中控大屏+大尺寸全液晶仪表盘的组合，营造出车内出色的科技感。此外，14.6英寸的中控大屏采用全新的UI设计，显示效果更加细腻，操作起来也更加便捷。
值得一提的是，AION S Plus可以说是“当代躺平青年”和“懒癌患者”的福音，“三重无感启动”功能支持钥匙+手机+智能手表三重蓝牙无感启动秒连，实现靠近车门即自动解锁，并支持遥控解锁、遥控泊车、分享钥匙等功能；“开门迎宾模式”可实现座椅在开门时“迎宾后退”、关门时“迎宾恢复”；“上车识别身份”功能可依据FACE ID识别驾驶员身份，自动将座椅调整至最舒适状态。
智能时代真的便捷到连打火的步骤都给你省去了，据介绍，用户只要打开车门进入座舱，AION S Plus就会自动通电，挂挡即可起步。
事实上，自从广汽埃安品牌独立以后，旗下产品一直都是各个级别当中销量主力，尤其在轿车行列，广汽埃安S一直保持着国产销冠的角色。乘联社刚刚出炉的五月销量数据显示，AION S以6752的数据位列新能源车零售量第五名，同级别位列第一，更是实现了累计产销超10万台，打破细分市场记录。
不得不承认，作为国内最早提出平台化的车企，广汽埃安凭借斥资30亿元打造的“全球领先GEP2.0纯电专属平台”，使旗下纯电动车在空间、操控、性能、安全等方面已经领先了对手太多。放眼全球，拥有纯电专属平台技术以及纯电专属工厂的车企仅特斯拉和广汽埃安两家。
即使在特斯拉都无法实现的两挡双电机领域，埃安也实现了重大突破。推出全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱，可让即将搭载该技术的AION车型百公里加速用时缩短至两秒区间，将刷新“中国最快车”的加速记录，标志着中国汽车动力总成技术将首次实现全球引领。
而自从去年广州车展宣布品牌独立后，广汽埃安的发展更加突飞猛进，目前，广汽已拥有业内领先的电池试验室、专业测试场和电池Pack生产车间，具备独立的电池包自主设计和生产制造能力。广汽自主研发的BMS电池管理系统经过持续迭代优化，已经升级到第五代，并应用在了弹匣电池技术上。同时，AION系列产品拥有超10万用户，每天产生超1500万公里的行驶里程，带来了海量的电池运行数据，为弹匣电池的研发提供了坚实的数据支撑。系统级的电池安全技术，已经成为广汽埃安的独特优势和强项。
在不少造车新势力仍在追求续航及快充的大背景下，广汽埃安已在行业电池安全难题——三元锂电池领域取得重大技术突破。今年3月，广汽埃安发布“弹匣电池系统安全技术”，行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题，重新定义三元锂电池安全标准。
无论是对广汽埃安还是中国新能源汽车市场而言，AION S已然成为真正的科技明星爆款。上市不到两年，凭借长续航、大空间、高智能、高颜值、深度定制等优势亮点，成为了首款进入中国品牌轿车销量TOP 10的纯电车型，不难预测，此次升级后，AION S Plus将会带来更大的惊喜。
届时，处于一车难求状态的“10万级科技头等舱”AION Y，与AION S Plus的“强强组合”，将助力广汽埃安突破市场潜力巨大的10-20万元级汽车市场，并加速推动智能电动车的全面普及。
来源：周到上海 作者：罗佳明
