随着一个城市的发展，车辆会越来越多，自然交通也会更加拥堵。因为此原因，许多城市都建设了大量的人行天桥，而细心的人也会发现，不少天桥并没有按照上下电梯，或者只有上没有下。
对于大多数人来说，步行过天桥并不是什么劳神的事儿，可是对于一些老人和特殊群体来说，天桥没有设电梯，登台阶这段路成了一道难以逾越的障碍。今天，小编也走访了位于徐家汇两处天桥，切身感受一番。
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位于徐虹北路虹桥路的这座人行天桥，据周边居民回忆，已经有20多年的历史了，从外观上，我们也不难看出它的沧桑。
天桥横跨十条车道，链接马路两段，两侧还分别有两个楼梯，方便市民上下，但尽管如此，44级的台阶也令人望而却步。
按照正常行走速度，年轻力壮的小编爬到一半也已经气喘吁吁，同行的市民傅师傅拎着菜也是走两步歇两步，但问及其爬楼累不累，他却表示还可以。
其实，不少天桥的建造时间较早，大多建造于2000年前，有的甚至建造于上世纪八九十年代，这些天桥大多没有设置电梯。而新建的人行天桥则考虑到人的因素，大多设了电梯。
这不，往前走到徐家汇商圈，随着连廊一、二期工程的建造（一期已经完成），人行天桥各出入口都配置了电梯，但也只有上行梯。
附近上班的市民方小姐向小编坦露，徐家汇空中连廊的人流量一直很大，周边购物商圈以及商务楼宇人员很多，虽然天桥的电梯设备也较为完善，但是在恶劣天气电梯会关行，各个楼梯都较为陡峭，需要格外注意。
有些天桥早年建设是为了地面交通畅行，而随着地铁的建造、道路调整，人们的需求也会发生变化。随着上海人口老龄化和人们对便捷出行要求的不断提高，在人流密集区的人行天桥加装自动扶梯变得日益重要。前不久，人行天桥的问题得到了市人大代表的密切关注，上观新闻记者也通过实地调研和采访进行了报道，据了解，上海264座人行天桥中有131座没加装电梯，而人行天桥“适老化改造”事项已被列为2021年人大领导重点关注事项。这也让我们更为关注和期待这一民生工程的推进。
来源：周到上海 作者：李洁
