虎豹之驹兮，身虽未成纹
但由种姓故，已有食牛气
鸿鹄之蔻兮，羽翼虽未全
但由心量大，能有四海心
——《尸子卷下》
虎豹之驹已成文，颇有食牛之气也。
如果说要给最有魅力的品牌排个名次的话，捷豹一定榜上有名。
在热门韩剧《爱的迫降》里玄彬开着一辆黑色捷豹，在马路上一路绿灯狂奔营救女主的镜头简直赚爆了眼球，就连不懂车的村头大妈们都围在一起热乎乎地讨论这车一看就是一辆好车。
这就是老杀通杀，无论是《人潮汹涌》里冷酷杀手华仔完事后工具放进捷豹油门一轰潇洒离去，还是村上春树《刺杀骑士团长》里秋川笙子见到银色捷豹时联想到逝去父亲，它总是有一种独特的魅力，出现在哪里都毫无违和感，让人欲罢不能。
6月15日，全新捷豹XFL公布官方指导价格，即日起开启订单交付。全新路虎·揽胜极光L也迎来全球首发，并特别发布了专为中国市场打造的首发版。
有人说，豪华品牌一定要有一辆令人趋之若鹜的轿车，那么对于捷豹来说，一定非XFL莫属，从 D-type 、E-Type 到 F-Type、到今天的XFL，捷豹不断地用传承、焕新诠释着什么才叫新现代豪华主义。
在发布会上，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构产品市场副总裁陈晖讲的最多的是，我们倾听了中国消费者的声音，做出了怎么样的改变。
的确，中国市场一直是捷豹路虎全球化战略版图的重要阵地，也是“重塑未来”战略的重要保障。秉持着“in China, for China”的理念，捷豹路虎用全新路虎·揽胜极光L和全新捷豹XFL两款重磅车型，完成了对“中国声音”的落实与回应。
有用户说，想在不开车时，可以坐在后排，一只手倚在把手上，看着窗外车来人往，思考人生，中国版XFL和欧洲版XF便有了明显的区别，捷豹将XFL后门板的扶手进行了加长、加厚的重新设计，同时也选择了更加舒适的飞翼式头枕。
还有中国消费者说，我驰骋在马路时不仅想有澎湃的动力，还希望路人被我炫酷的车尾迷倒，于是全新XFL区别海外版隐藏式的排气管，特别配备了双边双出排气。
再比如，专为中国市场打造的全新水晶挡杆，全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统能够实现多屏科技互联，高强度全铝车身架构，提供200马力、250马力和300马力三款动力选择，可满足家用、商务、运动等多种用车需求。
事实上，随着新能源势力的崛起、一线豪华品牌稳步发展以及自主品牌的发力，如今市场竞争已经到了白热化的地步。
刀光剑影暗藏杀机，但也蕴含机遇。
当一些传统品牌还在固步自封疑惑用户为什么越来越少的时候，捷豹路虎已经开始拥抱变化。
为了更加深刻地洞察和理解中国市场，中国团队充分参与了两款新车从产品定义、设计、到完整的车型研发周期，确保能够直击中国消费者的需求痛点。
全新路虎﹒揽胜极光L和全新捷豹XFL均在捷豹路虎全球示范性工厂——奇瑞捷豹路虎常熟生产基地制造。世界一流的工厂设备、高度智能化制造能力、持续创新的先进技术和全球统一的生产标准，保障了两款新车世界级的产品品质。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞表示：“我们将继续全心倾听‘中国声音’，持续推进产品创新，深化双品牌布局，不断为中国消费者带来极具竞争力的卓越产品，打造超越期待的纯正英伦体验。”
产品做到极致了，想要吸引更多的用户，还要有人无我有、人有我优的气势。
就在友商还在玩着换代就偷偷减配的套路时，捷豹已经选择了全系标配的路子，捷豹唯一一款 49 面体水晶电子换挡杆、实木饰板、无线充电…用户看得见的地方，全系标配，InControl OS 2.0、负离子空气净化系统、PM2.5过滤、实时空气质量检测…用户看不见的地方，也是全系标配。
入门既豪华、全系更豪华。
值得一提的是，车身除了车窗附近，所有的镀铬件，都做了哑光和熏黑处理，低调和高级感，以及随处可见的LOZENGE标志，豪华、传承来自于对细节的把握，捷豹诚不欺我。
本次全球首发的全新路虎·揽胜极光L是揽胜家族第二款长轴距车型，灵感来源于豪华SUV王者——揽胜加长版，其命名中的 “L”不仅代表轴距加长，更意味着它会将揽胜极光的豪华推向全新高度。
虽然一眼看上去，极光L的外观并没有太大的变化，但绝不能责怪设计师原地踏步，要怪只能怪第一代极光设计得实在太成功了，成功到引领了一个时代的设计走向，成功到带起无数追随者竞相模仿，却又依然傲立山巅独领风骚。要知道当年近70万的身价，愿意为之加价10万的也大有人在。
而如今，这个揽胜家的小王子长大了，变得可以照顾更多的朋友和家人，加长的16公分里面，有80%也就是12.5公分的空间是用在了提升后排乘坐体验上。
此外，专为中国市场打造的首发版，提供了三种特别的色彩组合，贝尔维亚绿配纳尔维克黑撞色车顶、首尔珍珠银配罗赛洛红撞色车顶以及圣托里尼黑配首尔珍珠银撞色车顶。
同时，首发版内饰还被加入许多揽胜家族标志性专属设计元素，极具奢华质感。全新升级的InControl OS 2.0系统拥有堪比智能手机的功能和使用体验，配合领先的五屏联动科技，为用户提供更加便捷和人性化的服务。ATRS路虎全地形科技所带来的强大全地形能力，更时刻彰显出全新路虎·揽胜极光L是一款纯正的揽胜家族SUV。
这是最坏的时代，也是最好的时代。
5月19日，捷豹路虎公布了2020/21财年及第四季度业绩表现。在中国已成为捷豹路虎面向未来出行的“重塑未来”全球战略最有力发动机的背景下，捷豹路虎取得了后疫情时代极具含金量的成绩。
纵观整个财年，全球销量达到439,588台，其中中国市场同比增长23.4%达到111,206台。其中，第四财季累计全球销量达到123,483台，同比增长12.4%。中国市场贡献尤为显著，同比增长127%。第四财季全球营收达65亿英镑，同比增长20.5%，息税前利润率(EBIT margin)显著提升至7.5%，创下近15个季度以来的最佳纪录。捷豹路虎以各项关键指标的稳定提升，圆满收官2020/21财年。
如捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré 所说，在新战略下，捷豹路虎将变得更灵活、更高效、更具可持续性。虽然‘重塑未来’战略才刚刚起步，但捷豹路虎已经迅速展开行动。
例如在研发层面，捷豹路虎计划每年投资约25亿英镑，着重电动化技术、车辆互联服务等层面的研发工作。以及从2026年开始，逐步取代柴油车型，并计划在2039年实现净零碳排放。
为了达成这一目标，捷豹路虎将重点推出三个产品架构。其中，路虎品牌将采用MLA豪华电动化架构和EMA豪华电动模块架构这两大产品架构，未来5年间会推出6款纯电产品，其中一款纯电动车型将于2024年面世；捷豹车型则会搭载专门为其量身打造的纯电动架构，在2025年成为100%的纯电动化品牌。
而全新路虎·揽胜极光L和全新捷豹XFL的到来，正是“重塑未来”全球战略中，对于“新现代豪华主义”未来发展的构想和战略布局最好的诠释。
来源：周到上海 作者：罗佳明
