“阿拉最老的工人新村，现在用上了最新的互联网出行服务！刷刷脸就能叫车，太方便了！”今天上午，一位曹杨新村街道居民在体验了送上门的“一键叫车”后欣喜地说道。这位居民在家门口试点点位的“一键叫车智慧屏”前，通过刷脸识别信息体验“无感叫车”，感受城市数字化转型带来的便捷出行服务。今天，除了曹杨新村街道，还有北外滩街道、徐家汇街道三个区域的首批10台终端设备正式投入使用。
周到君在现场看到，一位老人在叫车屏前，点击“一键叫车”键，完成刷脸后就开启了出租车呼叫，出租车响应后，显示有车牌号、接驾时间和时长信息。“太方便了！”老人不禁脱口而出。
今天申程出行推出的“一键叫车智慧屏”创新加入了“人脸识别”系统，用户可以刷脸匹配支付宝数据库内的用户信息完成呼叫。如果用户因没有支付宝账号等原因导致人脸信息缺失，也可以在设备上直接输入手机号码进行呼叫。
启动仪式现场，申程出行展示了此次投入应用的两款不同大小的“一键叫车智慧屏”，分别为27寸的落地大型机，以及21寸的挂壁小型机，可根据应用场景不同做相应的选择。
此次“一键叫车”服务进社区试点，由上海市道路运输管理局、上海市房屋管理局共同推动引领，上汽集团打造的上海市出租车统一平台“申程出行”研发并执行。
该项目聚焦居民小区为主的用车呼叫场景，通过在合作试点街镇的居民住宅区门口、人流量较高的区域公共服务点位、区域医疗机构等场所安装终端设备“一键叫车智慧屏”，实现线上线下的叫车联动，为社区居民，尤其是不善于使用手机App叫车的老年人提供信息化出行服务。
“一键叫车智慧屏”有何过人之处？
首先，设备支持“一键定位”，无需输入任何起终点信息即可发出用车呼叫。这与申程出行手机App上的“一键叫车”体验基本保持一致。此外，支持现金、交通卡等传统支付方式，让老人不用担心因缺乏线上支付手段无法支付车费。
“一键叫车智慧屏”除了创新加入“人脸识别”系统外，在每一个终端设备上，都设置了该点位接驾上车点的经纬度信息和上车位置图示，可以避免手机App叫车时，驾驶员应信号定位的漂移而导致驾驶员导航出现偏差。而中老年乘客则可以根据屏幕上的上车位置图示更快捷地找到接驾的出租车，实现更好的接乘体验。
试点过程中，通过用户数据库，以及参与试点合作街镇提供的白名单信息比对，申程出行还将为60岁及以上的老年用户在使用“一键叫车智慧屏”打车时，提供长者服务关怀，确保他们的打车需求得到优先响应。
百组点位将启用以覆盖各类型社区应用场景
据介绍，此次最早一批交付安装投入应用的设备共有10台，分别位于普陀区曹杨新村街道、虹口区北外滩街道和徐汇区徐家汇街道。计划6月底前，包括以上3个街道在内的全市10个合作试点街道、镇内，以居民住宅区为主，辅以人流量较高的区域公共服务设施、区域医疗机构等总计100个场所，将分批安装上“一键叫车智慧屏”。
这些试点合作街镇的选择，来自上海市房屋管理局的前期调研和各区推荐选送。这其中，既有这类市中心住宅区集中的曹杨新村街道、徐家汇街道、北外滩街道、华阳路街道；也有中外环范围内老龄化小区密度高的长海路街道、彭浦新村街道、新泾镇、虹桥镇；更有赵巷镇、顾村镇这类配合城市化发展而新兴的外环外镇管大居。
这些小区型点位，主要根据该小区是否老年居民比例高，周边是否缺乏公共交通配套措施，居民访谈集中反映有较高的打车需求等维度进行选取。
申程出行方面表示，希望通过此次试点，能为上海多种类型的居民区打造更好的智慧出行解决方案，尤其是为老年人提供可靠、便捷的出行服务，切实帮助他们跨越“数字鸿沟”。
持续推进“一键叫车”便民服务
此次申程出行“一键叫车”服务进社区试点，依托先进的互联网技术，通过创新功能设计，将传统线下扬招手段，借助落地的终端设备，转化为一种“线上扬招行为”，并且辅以“无感操作”的用户体验，探索城市数字化转型过程中一种“慢步走”的全新模式，为上海市布局城市智慧交通，提供了一套全新思路和解决方案。
今年，上海市交通委将重点推进交通生活场景的建设工作，完成交通领域的生活数字化转型。其中，持续推进“一键叫车”便民服务成为重点课题。据了解，上海市交通委将在全市继续建设100个出租车候客站点。同时与申程出行共同完成这些出租车候客站点的优化，探索“一杆一码、一扫叫车”等升级功能。市民乘客在出租车候客站点，只需打开手机微信扫一扫，即可发出用车需求。
而此次推进“一键叫车”服务进社区工作的试点，同样具有重要意义。申程出行不仅是全国范围内首个推出“一键叫车”的出行App，更是首先提出“一键叫车进社区”理念，引领相关公益服务活动的开展推进的出行平台。申程出行通过创新功能设计，进一步摆脱了传统城市数字化转型方案就是“做手机App”的套路，依靠终端交互设备，市民乘客通过扫脸即可直接验证信息发送用车需求，向“无感叫车”体验迈进。
未来，市交通委将重点打造公共道路候客站点、社区门口服务终端、智能手机应用程序“三位一体”的场景矩阵，更好地满足广大市民，尤其是老年人群的出行需求。
来源：周到上海 作者：钟晖
