中国花卉博览会开幕以来，络绎不绝的游客每天从四面八方慕名而来，尽情享受首次在岛屿上、乡村中、森林里举办的花博盛会。游客们乘兴而来、满意而归的背后，有着承担交通保障任务的“交通人”的心血与汗水，他们每天在默默地奉献着自己的辛劳与智慧。
孙鸿德在工作中
每天上午8点，北P1停车场，花博会集约交通枢纽现场指挥员孙鸿德，召集各公交公司现场负责人召开晨会。随后，各岗位工作人员陆续到位，短暂宁静后的北P1停车场又开始“满血复活”，车水马龙的景象再次重现。
北P1停车场是花博会往返岛内、岛外集约交通的枢纽，有7条花博专线、10条定制巴士线路、2条水陆联运专线、12条岛内公交及旅游专线的近700辆大巴车在这里中转或停放。
孙鸿德介绍，所有专线总共需要670个停车位，但这里只有438个，为了盘活停车资源，他每天都要详细了解各家公司早班车的发车时间，然后根据车辆的车速、间距、预约数以及进出车辆的错峰时间来确定相应的停放位置，确保场内车辆进出有序和游客上下车安全。
开园以来，每天前来花博园游玩的老年人比较多，为方便他们出行，交通保障现场指挥部制定了周密细致的保障方案。孙鸿德指着正在廊道上候客的花博专线车说：“为了照顾行走不便的老人、残障人士等游客顺利返程，每天晚上都会派花博专线车值守到9点半。”
几天前，正当花博专线5线末班车准备驶离停车场时，一辆警车载着一位与家人走散的老人赶来。问明情况后，孙鸿德立即与她的家人联系上，并专门派了一名管理员陪同护送到汶水路地铁站，交接给她的家人。
“7×24”是孙鸿德和同事们的工作常态。自从4月19日进驻后，他就在崇明区陈家镇朋友家借了一间房子，可是至今也没有去住过。孙鸿德坦言：
“出来已经一个多月了，有时闲下来也想家，特别是5月30日外甥女在上海音乐厅参加大提琴比赛，我不能去参加感到有些遗憾，但是花博会交通保障是大事，等忙完了这次任务再弥补吧。”
曹军师傅
游客入园高峰日，有近千名驾驶员和保障人员参与任务，来自久事公交巴士二公司的曹军就是这支生力军中的一员。
久事公交有93辆车参与保障，曹军所在的二公司有21辆车投入到花博专线1线运营。每天早上5点40分，他们从漕宝场发车，先到沪太路公交枢纽待命，7点钟首班车准时发班，为此，他每次当班都是凌晨4点前起床，有的同事距离漕宝场比较远，起得就更早了。
曹军说：“为了让大家休息好，公司建了由各级领导、驾驶员、家属组成的微信联络群，每天都会在群里督促次日当班人员必须在晚上9点前休息，以保证充足的睡眠时间。”
曹军先后参加过三届进博会和多届上海车展、网球大师杯赛等交通保障任务，是一位有着丰富从业经验的老司机。
他表示，现在每天来回将近250公里的路程，开的线路的经过的地方既有隧道、高架，还有高速、大桥，这与平时都是开行的地面道路相比，确实是一次新的挑战。
他说：“在中环上经常会遇到堵车，这时就要心平气和，不能着急，确保乘客安全是第一位的。”
工作上的困难对曹军来说都算不上什么，最近让他犯愁的是81岁的老父亲突然中风了，虽然把他送进了养老院，但是为了花博会交通保障任务，去看望父亲的次数自然少了。
“虽然老父亲很理解，叮嘱我要多休息，但是不能经常去照顾他，我内心还是有些愧疚”。
朱昌玉在工作中
北P3停车场距离花博园北3门较近，是每天旅游大巴预约停车数量最多的一个近端停车场。
连日来，随着花博园游客数量的逐日上升，每天都有200多辆车在这里停放，有时甚至约满了260个停车位。该停车场现场管理负责人朱玉昌表示：以人为主，人车分流，确保安全是停车管理的根本，也是他的首要任务。
朱玉昌介绍，他们把这个停车场划分为6排区域，专门将5至6排设为学生乘坐大巴停放区，便于学生下客和通往绿色通道。
此外，还在每个区域出入口安排了一名引导员；在停车场门外50米处设置了一名观察员，负责报告来车的有关信息，便于引导员按照不同类别指引车辆到指定位置停放、下客。
有时早高峰常会遇到四五十辆大巴车集中而来，大门外车辆排起了“长龙”。朱玉昌说：“每到这时，我们18名队员都要全员上岗，控制好车流、人流，引导游客快速安全地离开……常常一个高峰过去，所有人员早已被汗水浸透了全身。”
近日，气温逐渐升高，正午时分，太阳炙烤着空旷的停车场，踩在水泥地上不一会儿就会十分烫脚。朱玉昌说，停车场有时风特别大，撑起太阳伞容易引发安全隐患，加上引导员是流动岗位，所以从早上7点半第一辆车进场，到晚上7点多最后一辆车离开，一天12小时不管烈日炎炎还是狂风暴雨，所有人员都必须坚守岗位，轻伤不下火线。
黄海泉在为乘客服务
“旅客朋友们，本次航班是由吴淞开往新河的飞翼15轮。2分钟后，我们将启程前往‘海上花岛’……”随着广播员甜美的播报和优雅的音乐响起，游客们纷纷拿出手机，拍下难忘的瞬间。
水陆联运是本届花博会集约交通方式的一大特色，通过地铁、短驳公交与石洞口至新河、吴淞至新河两条高速客轮航线的无缝衔接，让游客体验“水上公交”便捷的同时，还充分领略了沿途陆上和水上的自然风光。
上海市客运轮船有限公司飞翼15轮客运副主任黄海泉，是这次水陆联运一线服务人员中的一名骨干，自压力测试以来，她所在的班组已完成20次航班服务工作。
她说，作为一名土生土长的崇明人，花博会在家门口举办这是一种无尚的荣耀。
为了更好地展示形象，前不久，她和姐妹们还参加了由全国劳模、上航空嫂吴尔愉讲授的服务礼仪培训班。每天早上，首班航班是8点15分发班，黄海泉他们6点30分就要到岗点阅，先是互相检查仪容仪表和练习微笑服务，然后对客舱进行清洁卫生、消毒通风、开启电器设备以及提前一刻钟调节好客舱内的空调温度等等，这些开航前的准备工作每日一样都不能少。
上客时，他们各就各位在跳板、楼梯口等处，微笑迎客，提醒注意上船安全。航行中，他们每隔10分钟就要巡舱一次，提醒游客佩戴口罩，不要随意走动，为有需要的游客及时提供帮助和热情服务。每当航程结束，他们又再次微笑欢送，给广大游客入岛游玩留下了热情、温暖的第一印象。
几天前，一位70多岁的老人用轮椅推着一位行动不便的老奶奶来乘船。黄海泉在码头上发现他们后，立即主动上前帮忙搀扶并安排就近位子坐下，途中还无微不至地嘘寒问暖，抵达新河码头后，又和同事一起搀扶老人下船直至送上接驳的专线车。两位老人感动地竖起大拇指：“待遇太好了！谢谢你们！”
来源：周到上海 作者：钟晖
