新能源汽车销量翻三番，市场可谓炙手可热。
昨天，全国乘联发布数据，3月，国内乘用车共销售175.2万辆，同比增长67.2%，较2019年3月微增0.2%，1-3月，乘用车累计销售509.2万辆，同比增长68.8%。尤其值得注意的是，一季度，新能源汽车销量同比增长3倍。
数据显示，3月，新能源乘用车零售量达到18.5万辆，同比增长239.6%，环比增长91.5%，并占乘用车总销量的10.5%；一季度，新能源乘用车累计销量达到43.7万辆，同比大涨302.9%。
具体来看，新能源汽车市场呈现纯电汽车占有率不断增长的态势，趋势已经形成。一季度，纯电产品销量达36.4万辆，是插混车型销量的4.99倍。同时，纯电产品呈现由高低两端车型拉动的“哑铃型”格局，3月，A00级纯电动车批发销量为6.7万辆，占总销量约40%；A级份额跌至20%；处于近几年谷底；B级销量达5.2万辆，环比2月增长79%，占比提升至31%,表现强劲。
3月，自主品牌在新能源领域的接受度依旧领跑，渗透率达到20.5%。高档车品牌渗透率则为15%，目前奔驰、宝马、奥迪等新能源产品正全面铺开，但接受度仍有待市场考验。相比之下，主流合资品牌仍有待提升，渗透率仅为1.3%。
3月，上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪销量均在2万辆以上，分别达到41491辆、35478辆、23906辆；同时，造车新势力表现也逐步提升，蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等销量增长明显；而汽车集团的新能源表现则出现分化，其中上汽、广汽相对较强。据统计，上汽乘用车3月份实现销量超7万辆、同比翻一番。上汽大通MAXUS销量16309辆，同比增长112%。
对此,乘联会秘书长崔东树表示：“一季度乘用车市场的高增速主要源于去年同期的低基数，去年同期乘用车市场累计零售下滑40.8%；其次，新能源汽车增速也带来较高贡献，其贡献度较同期提升了6个百分点。”
二季度，车市有望继续升温，尤其即将举行的上海国际车展将有大批新车亮相。在上海车展前，上汽大通已经上市了G50 PLUS，并实现个性化定制，这款车直接将高端MPV的价格降到了15万以下。福特推出了Mustang Mach-E车型，这款野马电动车续航接近500公里，售价26万多，不知其美国兄弟特斯拉有什么想法。
来源：周到上海 作者：林劲榆
