近日，临港新片区管委会发布《临港新片区地下空间规划设计导则（试行）》，其中根据空间的不同功用，将地下空间分为十大系统，包括：轨道交通系统、地下人行系统、地下停车系统、地下公共空间、综合管廊系统、人防工程系统、地下能源系统、海绵城市系统、地下物流系统和地下垃圾系统。
其他系统比较好理解。地下能源系统？地下物流系统？地下垃圾系统？是要把发电站、快递柜、垃圾厢房都放到地下？听起来有点时髦啊。
地下垃圾系统
什么是地下垃圾系统？
这张图或许能帮助理解。
地面上只有垃圾桶，垃圾桶和地下管道相连，垃圾投放后直接进入管道，积累到一定量后，开关打开，通过真空负压的方式将垃圾吸到中央集运站，再由压缩车运输到垃圾处理厂。这样，垃圾的收集处理都放到了地下，垃圾流实现了密封隐蔽，完全与人流隔离，可以杜绝垃圾收集过程中的二次污染。
这种系统适用于开发强度高、环境品质要求高的商务办公区、生活居住区，以及医院、展览中心等公共建筑。国内已经有医院使用这种地下处理垃圾的方式，用于处理污衣被服等。
地下物流系统
地下物流则可以理解为地下垃圾系统的反向操作，通过地下物流管道将货物从分拨中心运往配送中心，再输送到每家每户门口的快递揽收盒，从而实现货物在地下全自动装卸、运输、分拣、配送。
有了地下物流之后，不仅能快递到户，再也不用“取快递”了，还可以随时随地全天候配送，再也不用打电话让快递小哥在下班后再配送，而且大部分的配送流程都放到了地下，可以缓解地面交通拥堵。
不过，地下物流系统和地下垃圾系统均属于备选项，在新片区的《导则》中被列为“选择发展”内容，而非“必须发展”内容。
■地下物流系统（资料图）
地下能源系统
地下能源系统和其他七大系统在核心功能区则均属于“必须发展”内容。
地下能源系统的关键则在于能源中心。不同于一个楼宇各自使用自己的中央空调系统，地下能源系统把发电机、供冷供热设备靠近或者放在商场、写字楼等能源使用中心区域的地下，楼宇不需要再单独安装空调，这样能源利用率可以达到70%以上。单个能源站供能面积可以达到100~200万平方米。
新片区地下能源系统已初步形成规划，共规划能源中心12处，重点分布在写字楼、商场等商办集中区域。
上海市政工程设计研究总院相关工作人员告诉记者，地下垃圾、地下物流、地下能源在国内其他地方已有小范围的试点应用，但新片区首次系统化提出这些概念，指出要进行系统化开发和利用。
分区管控 整体开发
除了十大系统，《导则》依据新片区主城区城市空间功能结构，结合轨道交通布局，将城市开发边界内城市地下空间开发利用分为核心功能区、重要功能区、一般功能区三大类。
《导则》指出对于不同区域按照定位、功能的不同实行分区管控，比如：地下停车、人防工程系统等是各功能区必须配置的，但是地下能源、地下公共空间系统等需在核心功能区配置，还可选配地下垃圾、地下物流等。
新片区管委会告诉记者：“通过管控分区，不同地下空间有策略的差异。制定详细指引表，未来开发者、建设者能迅速找到定位，知道地下要做什么。”
此外，管委会工作人员说：“我们鼓励不同地块之间互相沟通、整体开发。系统化开发利用，不仅能提升地下空间的互补能力，也可以减少出入口、优化区域交通、提升区域品质。”
地下空间不连通的话，只能叫地下室；相互连通的话叫地下空间；但做成系统化利用的话，才能叫地下城市。《导则》就是按照地下城市的系统功能来编制的。
■地下空间规划管控内容详细指引表
近期，新片区还在进行新片区地下空间风貌导则的制定，对于地下空间怎么建设地好看作出规定，后续即将发布。
来源：周到上海 作者：唐玮
