盐通铁路、沪苏湖铁路、连徐高铁……这些江苏在建铁路也和上海有关，进来了解一下

郁文艳 2020-12-10 来源：周到上海

在今天下午举行的江苏省新闻发布会上，江苏省铁路集团副总经理卢余权介绍了江苏省在建铁路项目的建设情况，其中盐通、连徐、沪苏湖等铁路与上海有较为密切的联系。

盐通高铁已经试运行

盐通铁路年底具备开通条件，上海直达盐城

盐通高铁预计于12月底具备开通运营条件。

盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海铁路的重要组成部分，是服务“一带一路”建设和“长江经济带”的重要交通脉络，是苏北地区首条全线时速350公里的高铁。盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长156.6公里，设计时速350公里，全线设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西等车站。

盐通高铁开通运营后，将与青盐、徐盐、沪苏通铁路等形成“无缝”连接，有利于完善长三角地区铁路网布局，缩短江苏沿海城市间的时空距离；改善江苏东部地区的交通条件与投资环境，为江苏沿海开发战略提供强有力的运输保障；对于提高我国沿海铁路通道整体运输能力和运输质量，促进苏中、苏北振兴，推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

连徐高铁春节前具备开通条件

徐连高铁是国家“八纵八横”高速网陆桥通道的重要组成部分。线路位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，正线全长约180公里，全线设置徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站，设计时速为350公里。

徐连高铁在徐州枢纽联通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区联通青盐铁路和连镇高铁。徐连高铁建成通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”，对于进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、助推苏北鲁南经济社会和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

目前连徐铁路已完成静态验收，进入动态验收阶段。预计春节前具备开通条件。

沪苏湖铁路预计2024年具备开通条件

沪苏湖铁路起自上海，终至浙江湖州，设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等7座车站，设计时速350公里，江苏境内长约52公里、投资88.5亿元，于2020年6月5日开工。10月31日，沪苏湖铁路江苏段首个站点开始桩基施工，标志着沪苏湖铁路进入全面施工阶段。计划建设工期4年，预计2024年具备开通条件。