上海的新能源出租车越来越多，充电设施正在紧紧跟上。今天，虹桥机场出租车充电示范站二期正式投入运营了。二期项目在一期项目的基础上，新增了22个大功率直流快充桩，并对场地进行了全面的整修，加装了遮阳雨篷，完善了充电车位引导系统、进出充电区域的车牌识别系统、安防监控系统等设施，为驾驶员充电提供更好的体验。
去年，在市交通委、市发展改革委的指导下，虹桥机场率先在出租车蓄车场开展充电示范站建设。今年4月，虹桥机场出租车充电示范站一期项目正式投运，建成了20个大功率直流快充桩，日均单桩充电量迅速超过700度电。便捷的充电服务、完善的配套设施，受到了新能源出租车驾驶员的欢迎。
今天的二期正式投入运营，可谓“锦上添花”。要知道，随着纯电动出租车在本市的推广应用，出租车驾驶员对于便捷、高效、安全的公共充电的服务需求很强烈。
根据国务院打赢蓝天保卫战三年行动计划相关要求，本市新增或更新的出租车将全部选用新能源出租车，并且主要从三方面强化新能源出租车充电保障——
打造完善的快充桩服务网络：按照“快充为主、慢充为辅，先桩后车、适度超前”原则，聚焦出租车驾驶员集中居住地、交通枢纽等场所，适度超前布局经营性快充站点，打造完善的快充桩服务网络。
推出“联联充电PRO”平台：推出“联联充电PRO”专用充电网络服务平台，整合全市服务质量好、响应度高的经营性快充站点，实现一网查询、一网支付，为出租车驾驶员充电提供便利。目前，该平台已接入299个站点、4758个快充设备，每天服务出租车7000车次，日充电量超15万度。
加快推进新能源出租车充电示范站建设：示范站除优先向新能源出租车提供充电服务外，还配建卫生间、休息室、餐饮点等服务设施，解决出租车驾驶员充电、休息、餐饮、如厕等难点问题，同时将对社会车辆开放资源。
今年，市交通委会同市发展改革委、各区政府首批推出21个出租车充电示范站，其中虹桥机场、宝山、浦东、徐汇等9个示范站已建成投用，另有12个示范站正抓紧建设中。
联长路充电站
宝安公路充电站
休息室
来源：周到上海 作者：钟晖
