10月13日，东风汽车集团股份有限公司(简称“东风集团”)创业板IPO申请获深交所受理。东风集团本次拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资210.33亿元。这是创业板开板以来拟募集资金最大的一单IPO，超过15日上市的金龙鱼138.7亿元的创业板IPO纪录，成为目前创业板受理企业中拟募集资金最高的企业。
这也是东风集团自2005年12月在港股挂牌上市以来、时隔15年来的首个再融资计划。东风集团是国内销量排名前三的汽车集团，实际控制人为国务院国资委，控股股东为东风汽车集团有限公司。招股书申报稿显示，东风集团此次募投项目主要包括岚图品牌高端新能源汽车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目等。其中，70亿元用于岚图新能源汽车项目，占募集资金的1/3。
今年7月，东风集团正式推出高端新能源乘用车品牌“岚图”，规划自2021年起，每年向市场投放不少于一款新车，未来3-5年岚图的产品将覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。
除东风集团外，东风有限公司旗下还有另一家上市公司——东风汽车(600006)，为东风与日产汽车合资组建的东风汽车有限公司的子公司，主要聚焦轻型商用车、包括轻卡和轻客，1999年7月27日在上交所上市，目前市值103亿元。
若东风集团登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家“A+H”股的整车制造企业。另外，积极回A的车企还有两家。
上月25日，恒大汽车公告，董事会审议通过建议根据特别授权发行人民币股份及相关事宜的决议，恒大汽车开启回归A股之路。28日，吉利汽车科创板IPO过会，拟募资200亿元，将成科创板整车第一股。除回归的车企外，威马汽车、合众汽车也相继宣布冲击科创板。
10月13日晚间，中国证监会上海监管局网站公布的《中信建投证券股份有限公司关于威马智慧出行科技(上海)股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市辅导备案情况报告》中显示，威马出行拟申请A股IPO并在科创板上市。
与东风集团一样，吉利汽车计划将本次IPO募集资金一半继续投入前瞻技术研发，恒大汽车则计划将约70%的募集资金投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设项目。A股成为新能源车的新赛场。
来源：周到上海 作者：曹西京
