上海公交行业今天传出一桩喜讯，久事公交集团巴士三公司中运量71路驾驶员方进，已经获得2019全国“最美公交司机”称号。
由全国交通运输部、中华全国总工会主办的2019年“最美公交司机”先进事迹报告会昨天在湖南长沙举行。
优秀驾驶员方进
方进已经有16年的驾驶生涯。他是手握方向盘的司机，也是用诚信和爱心服务乘客的车厢“工匠”。 他立足岗位，精心钻研驾驶技术，确保了近四十万的安全公里，做到“零事故、零投诉”。他以自己的辛勤付出，换来了全国交通运输系统劳动模范、上海好司机、上海市交通委最美公交人、全国五一劳动奖章等诸多荣誉。
在车厢服务中，方进始终坚持“倾情服务、伴您出行”的服务理念，热情周到的为每一名乘客服务。他每天凌晨4点半出车，十六年来没有一次迟到。
在每班车发车前，都能看到他在车旁微笑着迎接乘客。驾驶车辆时，他始严守操作规章，做到平稳驾驶，文明礼让。
“线路有起点，服务无终点”。方进把每一个服务细节力求做到精益求精。比如，他在中运量跟车实操中发现车辆靠站是个难点。为了快速掌握停靠站的“窍门”，他虚心向老师傅们求教，平日里勤加练习，最终练就了每次停靠站时，车门距站台小于10公分，车门与站台感应平齐的精湛的操作技术。
当被问及“为何如此执着于练习车辆停靠站技术”时，方进讲了个故事：
“那天当车辆到达凯旋路站点后，在反光镜中发现有两位推着轮椅的耄耋老人想要上车，由于我停靠站技术不过硬，停站的距离比较长，最终两位老人是在乘务员的帮助下上了车，不但费力还浪费了些许时间。这件事对我触动很大，事后我一直在想，如果可以靠的更近些，乘客上车就会更方便，也能缩短更多的上下客时间。”
在日常的营运服务过程中，方进发现18米的公交车因车身过长，与同车乘务员沟通困难，每当遇到高峰大客流时，车厢内挤满了乘客，与乘务员基本无法沟通。经过几夜的冥思苦想后，方进率先在自己的车组内尝试用“慢字旗”，以旗语的方式进行沟通。
通过不断的总结和改进，“慢字旗语”从最初伸出旗帜表示乘客上下车，收回旗帜表示乘客上下车结束，可以关门等简单的含义，发展到如今可以指引驾驶员升降集电杆、提醒驾驶员在视线盲区内是否有行人、车辆、非机动车等等内容。
“慢字旗语”在整个车队推广后，车队连续数月做到了营运指标三个“百分百”，即：“百分百无屏蔽门夹伤乘客、百分百升降杆无失误、百分百照顾赶到乘客”。
如今，在上海街道上消失多年的“慢字旗”在延安路上又焕发了新的活力，成为另一道“靓丽”的风景。
行稳志远“初心路”，车厢服务“无终点”。尽管他没有什么豪言壮语，但他以优秀共产党员的标准要求自己，成为新时代公交人的榜样。他以一名普通公交人的身份默默耕耘，无私奉献，为营运线路的安全畅通保驾护航，用一颗匠心为打响上海城市公交品牌贡献自己的一份力量！
来源：周到上海 作者：钟晖
