新闻晨报·周到记者今天从久事公交获悉，进博会公交前线指挥中心已经改造完成，新增了防疫监测等功能。各类设施已经升级完善，已经进入设备调试阶段。据悉，这一指挥中心是应对“疫情”新课题而增添的科技砝码，旨在为第三届进博会期间公交应急响应减少处置时间。
为迎接第三届进口博览会，久事公交成立了申昆路前线指挥中心和集团总指挥中心，进一步优化完善三级指挥调度体系和联动保障机制。
其中，申昆路前线指挥中心将新增防疫监测专岗，将防疫措施融入日常指挥体系；而漕宝路智慧机务监控中心则将对新能源车辆进行实时后台监控，与申昆路前线指挥中心实现联动，及时响应处置车辆故障等突发情况。
据介绍，伴随着功能升级，原有的申昆路前线指挥中心改造迫在眉睫。对此，上海交通投资信息科技公司在接到改造任务后，迅速成立专项小组，从现场施工、设备采购、系统调试、每个环节都由专人负责。一周时间内，先后对多媒体信息展示系统功能进行了扩展，更换了老旧音频设备，增设与集团公司专用的通信网络及信息数据传输网络，在确保网络环境良好的情况下，最大程度提升了前线指挥中心的功能，圆满完成改造任务。
据久事公交集团披露，本届进博会以“安全零事故、服务零投诉、车辆零抛锚、保障零差错、指挥零失误”为目标，建立全方位的监控及通信网络，切实防范各类突发事件，缩短应急响应处置时间，力争在疫情防控常态化下交出一张满意答卷。
同时，优化接驳公交线运营组织，将人员安排、运能配置、实地踏勘、现场管理等环节落到实处，100多辆“白金刚”新能源车成为保障用车。
中运量71路区间将延续第二届进博会延伸方案，直达展馆周边，运营时间为8时至19时。国展中心周边、接驳线周边的公交线网也将梳理，合理增加运能，保持正常营运秩序，实现与轨交及接驳线有效衔接。
制定落实进博会车辆技术保障方案
加快充电设施建设，满足进博会保障用车的充电需求，此举也很重要。有关方面将建立预警报警联动机制，漕宝路智慧机务监控中心对新能源车辆进行实时后台监控，与申昆路前线指挥中心实现联动，及时响应处置车辆故障等突发情况。
久事公交表示，将进一步细化核心区线路服务要求，强化接驳线、重点线路运营服务管理。在20路、49路、中运量71路等十条高品质特色线路及65路南浦大桥站等十个公交文明示范站，开展“优质服务展特色、提升效率铸品质”优质服务示范活动，提升公交整体服务水平。
来源：周到上海 作者：钟晖
