文 姜山
对于中国车市，或者中国汽车产业来说，北京车展是特别的存在。虽然很长一段时间以来，无论参展规模还是行业影响力，上海车展已经与北京车展比肩，但仅凭一个“AutoChina”的标识，就足以证明北京车展的与众不同——尽管眼下中国车市的开放力度前所未有，但北京车展仍然是那个最重要的窗口。
今年的疫情让本届北京车展更加特别，时间从四月推到九月。此前，底特律、日内瓦、巴黎等国际车展已纷纷取消。因此，北京国际车展成为2020年全球唯一的A级国际车展。即便在北京疫情严峻的时期，北京车展的备展仍然有条不紊。对中国汽车行业而言，北京车展就像是北京的立交桥，无论你怎么绕终究绕不开它。
据主办方介绍，本届北京车展总展出面积达20万平米，共展示车辆785辆。包括全球首发车82辆，其中跨国公司全球首发车14辆；概念车36辆；新能源车160辆，其中中国车企新能源车147辆。很明显，尽管车市前景晦暗不明，但对于诸多汽车品牌而言，北京车展是今年全球最重要的汽车展会。所以，我们看到：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等超豪华品牌悉数参展；大众、丰田、本田、日产、福特、通用等30多个国际主流汽车品牌一个不落；加上国内一汽、东风、上汽、广汽、吉利、长城等主流车企，放眼全球，北京车展风景独好。
争奇斗艳的新车无疑是车展上最大的看点。
豪华车中，奔驰全新一代S级、奥迪Q5L Sportback、奥迪Q4e-tron概念车、全新宝马M 3/M 4在北京车展完成中国首秀。
主流品牌中，大众ID.4、北京现代第七代伊兰特、福特纯电SUV——Mustang Mach-E、日产纯电SUV车型Ariya、Jeep牧马人插电混动车型、新款辉昂、全新CC、途观X、东风本田CR-V插混版和M-NV相继亮相。
自主品牌抓住机会，试图将本届北京车展打造成自己的主场。其中，北汽新能源ARCFOX、哈弗大狗、长安欧尚科赛Pro、东风风神AX 7 Pro等车型宣布正式上市，红旗E-HS9、东风高端新能源品牌岚图、领克ZERO Concep t、吉利全新车型PREFACE、欧拉好猫、奇瑞星途VX首度亮相，上汽荣威M ARVEL-R、长城坦克300、奇瑞瑞虎8 PLUS也在车展宣布开启预售。
数据显示，今年前八个月，国内车市销量为1455.1万辆，同比下降9.7%。虽然形势仍然严峻，但连续5个月销量正增长的中国车市，已然成为全球车市的强心剂。
而在此次北京车展中，各车企纷纷聚焦智能和电动化，借力互联网、人工智能、5G通讯等新技术，为汽车行业转型升级提供了新思路。
来源：新闻晨报 作者：姜山
