见习记者 王 琛
盼望着，盼望着，秋天来了，进博的脚步近了！今年11月5日至10日，第三届中国国际进口博览会将于在国家会展中心拉开帷幕，“老朋友”们如约而至，也有更多“新朋友”慕名而来，准备在这一世界级的大舞台上闪亮登场、惊艳亮相。新闻晨报·周到推出每周一期的“进博周报”，带你零距离走近“进博朋友圈”，获取关于第三届进博会的“第一手剧透”。
提起进博会，人们自然会联想到“四叶草”内的热闹场面。两年来，这里作为进博主会场，迎接八方来客，促成了众多国际合作。
今年，有两位老朋友开始不再限于会场一隅，他们选择带着“进宝”冲出“四叶草”、冲上云霄、走向世界。
这一期“进博朋友圈”，我们分别探访国内两大航司——中国南方航空和中国东方航空，聆听他们如何吹响“进博号”，向世界传递中国之声。
南航“进博号”今天亮相首航
在第三届进博会即将到来之际，南航第一架以进博会为主题的彩绘飞机——南航“进博号” 将于今天正式亮相并举行首航仪式。该飞机采用A 330-300宽体机型，可容纳乘客278人。
这是南航继第16届广州亚运会的“亚运号”之后，第二次为某项大型赛事或活动推出的整体彩绘宽体机。
昨天下午，晨报记者探访了南航机库，在经历了十多天的喷绘和一系列准备工作之后，南航“进博号”已经整装待发，等待着今天的首航。喷绘的图案中是否有进宝亮相，彩绘背后又有怎样的设计理念，都将在今天的首航仪式上得到答案。
飞向全球的进博之旅
其实，南航并非国内首个推出进博主题飞机的航司。早在今年7月，东航就与中国国际进口博览局合作推出了全球首架“进博号”主题彩绘飞机。飞机采用的是东航目前载客量最大、航程最远的国际远程旗舰宽体机波音777-300ER，彩绘以进博会主色调蓝黄两色为基色，机身印有进博会标识。
吉祥物熊猫“进宝”在舱门处，喊出“新时代,共享未来”的主题口号。第一次，进博元素被纳入了航空美学。
记者曾在现场见证过“进博号”的首航仪式，并跟随它由上海虹桥飞往成都。首航返沪后隔日，“进博号” 便载客245人从上海浦东飞往巴黎戴高乐国际机场，开启了一场走出中国、面向全球的进博之旅。
在随后的整个航季中，“进博号” 化身“空中形象大使”，飞遍欧、美、澳、亚各大洲10多个国家，总里程逾10万公里，向全球发出“进博之约”。
同时“进博号”的创意涂装也吸引了国内外航空爱好者们的高度关注和“蹲守”拍摄，在海内外多个社交媒体平台引发网友广泛讨论。
诚如进口博览局副局长孙成海在首航仪式中所说：“这架彩绘机的投入运营，对于增强进博与世界的沟通合作意义重大。”
民航老友为进博注入航空热血
作为进博举办地上海最大的主基地航空公司，从承运、服务中外来宾，到快捷、高效地保障各国参展品完成物流运输，东航在过往两届进博会中承担了多项航空服务保障工作。
与此同时，为飞机的安全运营和提供良好的旅客体验，两大航也不忘在进博会上为自己“带货”。
首届进博会上，东航即签订了“民航第一大单”，第二届进博会还创造过一天内完成14场签约的纪录。
而南航也不甘示弱，首届进博会就与26家国外供应商，签署了40份采购协议。去年进博会中更是与通用电气等32家全球航空服务商签署采购协议，采购总金额超过国航、东航，居三大航之首。
第三届进博会近在咫尺，东航和南航是否会再创“签单纪录”尚不得知。
今天的首航仪式上，南航“进博号”即将冲上云霄，由广州飞往上海。巧合的是，东航“进博号” 也预计将在今天结束最后一班“进博主题”国际航班，从斯里兰卡返回上海浦东。
起点与终点相连，恰似生生不息的进博精神，无论纪录是否会被打破，他们已然为进博注入了沸腾的航空热血。
我们有理由相信，在进博朋友圈日益壮大之时，中国民航也将延续前两届的良好成果，继续吹着“进博号”，让世界听见来自古老东方响亮的新时代之声。
来源：新闻晨报 作者：王琛
