经常乘坐地铁1号线的乘客可能注意到，莲花路地铁站附近的一个大型钢结构建筑已在“日长夜大”，外观初具雏形。这就是莲花路商业广场项目。上海地铁披露，近日随着最后一跨钢梁吊装完毕，莲花路商业广场项目顺利实现结构封顶，正在进行机电设备安装与幕墙外总体施工。今年年底，力争工程全面完工。
商业广场体量颇大
莲花路商业广场为地上5层、地下1层，其钢结构施工所用钢总吨位约为1万吨，钢构件总数多达8千件，现场最大起吊重量达到11吨，钢结构梁的最大跨度达到24米。
可施工场地却极为狭小，南侧紧邻地铁1号线莲花路站，北侧则紧邻沪闵路高架，且莲花路北广场有大量公交车线路、地铁客流。施工时既要满足钢结构吊装施工的作业面，钢结构吊装过程中吊臂不准越过用地红线，不能影响到地铁、高架及公交安全运行。
“我们对8千多件钢构件全部编号，列出每次施工的钢构件编号发给钢结构加工厂家，厂家则严格按照编号发送构件到现场，现场则当天吊装，通过这种科学、高效的管理方式提高堆场周转率克服了堆场小的难题。”施工方表示。
由于建设者严格把控钢结构质量关，确保钢结构的工程质量，已经被推举为“上海市建设工程金属结构金钢奖”的参选单位。
施工现场图
钢结构吊装时，安质部人员定期进行安全巡查，并且实施指导和监督。虽然施工期间遇到了疫情、雨季、高温、台风等因素影响，但现场还是达到了施工期间安全事故为零的目标。
施工现场近观图
上海地铁还披露，莲花路商业广场项目自2019年9月开始地下部分钢结构吊装，2019年12月完成地下室钢结构吊装；2020年8月28日完成地上主体结构封顶，此举标志着本项目施工取得了阶段性胜利。参建各方密切配合，科学组织与精细化管理，力争在今年年底工程全面完工。
效果图
莲花路商业广场项目是申通地铁集团为2021年国庆献礼的精心巨作，位于闵行区南方商城商圈内。以提升商圈服务功能为目标，力求打造全国首个不停运情况下的地铁上盖商业项目。
这一项目总开发面积近5万平米，将地铁，公交，商业服务三大功能完美融合，同时通过对日本三井不动产集团的引进，力求打造日系生活化特色商业，形成南方商圈的品牌完善及服务能级提升。
来源：周到上海 作者：钟晖
