7月20日，据外媒报道，经过持续到凌晨2点的漫长谈判，冰岛航空公司和冰岛乘务员工会（FFI）达成了一项协议。该协议将使航空公司在不削减空乘人员工资的情况下，更好地简化运营。
新协议与本月早些时候外国金融机构成员拒绝接受的协议几乎相同，但对一项条款进行了修改，该条款涉及为年长的客舱机组成员提供额外一天的假期，以及一项规定所谓“六天规则”的条款。
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尽管冰岛航空与冰岛空乘协会（FFI）之前的谈判失败，但双方仍设法恢复讨论并签署了这项新的集体谈判协议，该协议有效期仍至2025年9月30日。现在，该协议将提交给FFI成员进行投票表决，预计投票结果将于7月27日得出。
此前，由于冰岛航空与FFI多次协商无果，冰岛航空集团7月17日向公众发布公告，称将终止与所有空乘人员的雇佣关系，乘务工作将由飞行员暂时接替，航空界一片哗然。
对于外界质疑的飞行员如何一边开飞机一边提供客舱服务，有民航专家解读说，冰岛航空的意图，是让不当班的飞行员，临时登机充当空乘。疫情期间，航司的飞行任务并不如之前那样繁忙。
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鉴于谈判新进展，冰岛航空集团官网昨日（7月19日）发布公告称已撤回周五（7月17日）宣布的“解雇全体乘务员”这一决定，飞行员将无需承担客舱安全服务。
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目前冰岛航空并没有往来中国的客运航线。但在疫情期间，从4月开始，冰岛航空的767-300和757-300客机，曾多次抵达上海浦东、杭州等地的机场，提取各种物资，临时充当“货机”。
来源：周到上海 作者：航空工作室 王琛
