备受关注的上海首条市域铁路——轨道交通市域线机场联络线（简称机场联络线）又有新进展。其东段工程也就是浦东段工程，今天在张江站正式开工。
一年前的今天，机场联络线工程全面展开。其西段工程于去年年底实现全面建设。今年3月18日实现西段全面复工，目前正高质量、高标准地全速推进。
今天上午， 伴随着现场施工机械发动的轰鸣声，机场联络线工程张江站开工建设。该站地处上海市S20外环高速与康新公路交叉路口东南地块内，为地下二层结构，总建筑面积约7.1万平方米。项目主要包括2个盾构区间，总长度8.16公里。其中，盾构区间隧道管片外径13.6米，将采用14米超大直径盾构机掘进，基坑开挖深度35.05米，为软土、富水超深基坑。
据建设方申铁公司披露，本标段两区间属于大直径长距离隧道，对于精度、安全级别、设备的功能提出了很高要求。通过预制拼装技术，能够有效减少钢模板等材料的大量周转和材料运输车辆的来往运行，从而降低碳排放量，改善施工环境，在实现工程质优高效美观的同时，真正做到绿色施工。
虹桥和浦东枢纽间运行将缩短至40分钟之内
机场联络线是上海的轨道交通线网中一条重要的东西向快速通道，起于虹桥枢纽，线路全长68.6公里，工程设计速度目标值为每小时160公里。线路由浦西段、浦东段和跨越黄浦江的越江段构成， 途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线共设虹桥站（既有）、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站，平均站间距8.6公里。
机场联络线计划于2024年建成投运，将实现虹桥国际机场与浦东国际机场快速联系，届时虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可由原来的90分钟缩短到40分钟之内。
来源：周到上海 作者：钟晖
