济阳路快速化改建工程控制性节点改造施工将于5月29日全面启动，改建工程建成后将实现卢浦大桥、龙耀路隧道、中环、外环之间的快速转换，与南北高架、延安路高架共同构成上海市中心城区“十字”交通骨架。也正因此，短期内对市民的出行会带来一定的不便，但“短时的阵痛是为了明天的畅通”，所以市民们一定要提前GET这份出行需知。
Q：济阳路项目建设的意义是什么，对浦东乃至整个上海的交通有什么重要作用？A：一方面，从路网功能来讲，上海市快速路由内及外呈环形布置，再由南北高架和延安路高架十字连接形成“申”字型快速路网。某种意义上讲，济阳路已是南北高架的重要组成部分，延伸与内环、中环和外环立交衔接，实现了快速路网间的集散和转换功能。
另一方面，从支撑城市功能来讲，济阳路是与城市发展一致的交通走廊，济阳路沿线规划了世博会地区、ES2、ES4（前滩）、ES6、ES8等新建地区，济阳路的建设将为这些上海城市转型、功能升级的主要承载区域提供重要配套。
所以说济阳路的建设对于完善快速路网骨架，增强浦东滨江重点区域对内、对外的交通联系，推动地区社会和经济发展，具有十分重要作用。
Q：请问这次济阳路工程为什么同时在几个快速通道节点进行集中改造？
A：本次集中改造施工，主要是为了优化施工步序，缩短关键节点施工工期，确保按期完工，尽可能减少施工对交通和市民出行的影响.
Q：建成后的济阳路在路面幅度和通行能力上有什么提升，对缓解交通拥堵有什么作用？
A：济阳路高架建成后，将形成高架双向6车道和地面双向6-8车道的两层交通系统，工程建成后，将实现南北高架、卢浦大桥、龙耀路隧道、中环、外环之间的交通快速转换，使长距离快速过境交通、到发及内部交通有效分离，提高整条济阳路通道的交通通行能力，同时也更方便沿线居民短距离出行，缓解拥堵。
Q：工程施工对市民出行的主要影响是什么?对于尽可能减少影响有什么举措？
A：三处节点施工对区域交通影响较大，相关部门经多次反复研究分析，制定最优交通组织方案，同时最大限度保留现状公交线路，必须进行绕行的少部分公交也尽可能少绕路，将对居民的出行影响减少到最小；另外也制作了本次交通组织动画宣传片，通过电视、抖音、头条、微信等媒体进行提前宣传；同时印发宣传册，通过各个街镇居委进行分发到户，张贴海报进入小区和沿线主要单位广而告之。
采取的措施：本次翻交涉及的周边绕行道路约23条，为了尽可能减轻区域路网交通压力，共渠化或者调整路口交通共14处，以提高路口通行能力，增设以及拆除指引标牌共501块。
同时对长清路（华夏西路—三林路）增设潮汐车道；将现状济明路（耀华路—德州路）临时打通；临时增设西侧涵林路（华夏西路—S20辅道）交通便道。通过这些提高路网通行能力的各项措施和媒体宣传，希望能够最大限度的方便社会车辆出行，减少交通影响。
Q：本次工程实施的难点在哪里，对于在保质保量的前提下尽可能加快推进有什么措施？
A：本次工程实施的难点在于进行施工期间对济阳路沿线交通的保障。
为了将对沿线交通影响降到最低，我们采用少占道，缩短占道时间的措施。我们采用钢管桩和预制拼装等先进施工技术，通过工厂化预制和现场拼装，消除常规施工方法中模板支架对道路空间的占用，提高道路的通行效率，同时也缩短了施工工期，相较于传统施工技术，本次三处控制性节点施工工期要节省五个月。
5月29日，济阳路快速化改建工程控制性节点改造施工将全面启动
来源：周到上海 作者：李芹
