疫情下的跨境物流该如何运作？
4月10日，菜鸟国际宣布，中国到全球的跨境物流、海外仓仍然保持运转，跨境电商物流订单已经恢复至疫前水平。每天可以将数十万淘宝、速卖通商家发出的包裹，运往欧洲、北美等全球重点区域。
据民航资源网统计，当前全球有63家航司全线停飞。在机场方面，有14家机场停止运营，7家关闭部分航站楼，9家关闭塔台，几乎砍掉了原来航空运力的50%。
这种情况下，菜鸟是如何做的？菜鸟欧洲区域负责人卜华以欧洲的情况来举例。
一方面，菜鸟有着常态化的包机，通过精细化的运营能力，将零散的货品装满飞机，从而控制成本。另一方面，菜鸟还以列日ehub（数字中枢）为中心，建立了一张覆盖欧洲主要七国的卡车网络，为跨境中小商家提供商业快递。
通过欧洲海外仓，当地消费者还可以享受到欧洲三日达、泛欧七日达等服务。
我们在这个位置建立ehub和卡车网络的中心，是有交通区域优势的，是欧洲比较中心的地方。在这个优势之上，我们在通过自己的数据和算法，让这个网络保持高效运行。
这样的物流保证，也切实帮助到了跨境商家。
义乌丹均饰品有限公司，从事的便是跨境太阳镜等商品的销售。据其公司副总经理胡冰介绍，由于物流没有保障，该公司关闭其他跨境平台，仅保留有菜鸟提供物流服务的速卖通店铺，但是销售额却较去年同期翻了5倍。
东莞寒武纪智能科技有限公司紧急从销售医疗器械转型卖口罩，通过菜鸟发往全球，销售额同样实现上涨，较去年同期增加150倍。
销售智能摄像产品的小蚁科技，则依托速卖通菜鸟海外仓实现了今年一季度较上季度翻倍的销售成绩。
菜鸟总裁助理、速卖通出口物流事业部总经理熊伟介绍，进入4月后，跨境物流订单较三月呈现明显的增长态势，已逐步恢复到疫情前的日常水平。
分析人士认为，欧美零售业正在遭受重创，这导致中国外贸订单被批量取消。但欧美电商已呈现大幅度增长，有数据称西班牙电商消费激增55%，给中国面向欧美个人消费者的跨境商家带来了新机遇。
来源：周到上海 作者：姜欣愉
