19日下午，上海市各委办局和职能单位在市人代会现场“摆摊”办公，集中办理代表意见，接受代表咨询。
市人大代表、崇明区实验小学校长张秀丽，市人大代表、新华医院崇明分院党委副书记朱美文和市人大代表、崇明区港西镇北双村党总支副书记李小英一起来到市交通委的“摊位”前，咨询有关ETC的问题。
■人代会“摆摊”办公现场
张秀丽表示，周边群众一直都在反映ETC存在的问题，而且崇明马上就要举办花博会了，这个问题不解决，可能会带来很糟糕的情况。
三位代表指出，ETC目前存在的问题，一是人工车道和ETC车道间没有合理过渡，人工车道减少的速度和需要从这个车道通过车辆减少的速度不匹配，导致人工车道非常拥堵。“最近，从崇明来市区比以前还要提前半小时，这和原本想让老百姓更加便捷的初衷是违背的。”张秀丽说。
二是收费标准不明确，以往是多少路程收多少费用，现在有点混乱，收费标准没有向市民公布。而且当场不显示收多少钱，市民收到信息很滞后。更大的问题是，同样的路程，不同的时间段收费却不一样。
■人代会“摆摊”办公现场
市交通委的工作人员一一回答了这些问题。
对于人工车道减少过快的问题，该名工作人员表示，原来交通部的要求是一个收费站只留一根人工车道，“我们现在也在根据现实情况进行微调，采取了一些措施，一是更换不清楚的标识，二是增加现场疏导人员，三是恢复一些人工车道。”
对于当场不显示费用的问题，他说，人工车道都是显示的，ETC车道不显示的原因是，当时的设计是门架扣费后，要先上传到交通部，再反馈到收费站，中间存在延迟的问题，因此政策规定，车辆过去的时候不显示。
“后续可能会用拟合的路径，比如一条路上有10个门架，9个门架扣了费，第10个门架可以默认车辆在这条路上，按照程序计算费用，这个改进应该会不久后推出。”
对于扣费混乱的问题，该名工作人员坦言，初期的系统确实存在不稳定的情况，“按照门架扣费后，还处在系统调试的初期，有些门架扣费了，有些没有扣费，这就造成了相同路段费用不同。”
他进一步表示，比较极端的情况是，同一段路，去程和回程，一个走内圈，一个走外圈，里程不一样，收费也不一样。“这个问题交通部已经关注到了，后续我们会在系统上进行优化。”
来源：周到上海 作者：宋奇波
