19日下午，上海市各委办局和职能单位在市人代会现场“摆摊”办公，集中办理代表意见，接受代表咨询。
市人大代表、上海汽车集团股份有限公司规划部总经理潘吉明来到市生态环境局“摊位”前咨询有关上海市汽修行业大气污染治理的问题。
“汽修行业中在对维修车辆进行喷漆和烘干的过程中，会向大气排放大量的挥发性有机物VOC，VOC是汽修行业环保工作中重点控制的污染物。” 潘吉明说，
据估算，上海市汽修行业全年VOC排放量高达700多吨，这是什么概念呢？“2018年全市整车涂装行业VOC排放约1557吨，汽修行业VOC排放量目前已达到整车涂装行业VOC排放量的46%。”
“未来，随着上海市汽车保有量的不断提高，汽修行业钣喷业务量将持续上升，如果不改变目前汽修行业的现状，汽修行业的VOC排放量还将逐年增加。” 潘吉明说，参照整车涂装行业已出台了一系列完整的环保法律、法规、标准或技术指南等文件，但目前上海市尚未出台专门针对汽修行业的环保法律、法规或标准。
据了解，过去一年环境保护是全球重要的议题，今年两院报告中用了很多篇幅讲水污染治理、环境治理等方面的问题，司法已经进入环保领域。 “专门针对本市汽修行业大气污染防治的相关管理办法及标准什么时候能够出台呢？”潘吉明说。
■人代会“摆摊”办公现场
对此，上海市生态环境局大气环境与应对气候变化处处长周军表示，前两年他们做过关于汽修行业专项整治，通过两年整治，目前汽修行业污染排放已经有了明显下降。
“但汽修行业污染排放有自身特点，目前我们对它的监管还是使用上海市的地方标准，在针对性上还是有所欠缺的。” 周军坦言，从去年起，他们已经开始相关调研，希望从源头、过程、包括末端治理的特殊情况全盘考虑，专门针对汽修行业出台一个标准。
“相关标准会在今年出台，相信有了标准对行业减少挥发性有机物等污染物排放会起到有效作用。” 周军说，最近他们正在针对所有工业行业出台一些明细，也就是针对行业特色的指导性方案，引导从行业自身角度寻找精细化减排。
来源：周到上海 作者：李晓丹
