1月16日，上海市政协十三届三次会议举行第一场大会发言。
上海市政协委员陈臻发言，题目是《打造科学化精细化智能化系统，提升城市道路交通管理效能》。陈臻认为上海虽通过交通大整治等工作，走出了“全国十大拥堵城市”的行列。但全市机动车总量已超600万辆，市民出行需求持续增长，道路资源供需矛盾日渐加剧，以人力管理、粗放式管理为主的传统交通管理模式已难以为继。
为此，市公安局会同市大数据中心、市交通委等部门，经充分研究论证，提出了打造智能化公安道路交通管理系统(IDPS系统)的应对之策。
陈臻介绍，该系统是上海城市运行管理系统的一个子系统，通过整合现有交通设施和系统资源，有效控拥避堵。目前，该系统已形成总体建设方案，预计将于2020年3月起在高速公路、城市快速路和部分区开展试点，2020年10月前全面建成投用。
陈臻提到，智能化的道路交通管理系统，没有成熟的先例可借鉴。探索过程中，可能会遇到一些瓶颈。
涉及对全市道路及标志标线等附属设施的排摸、上图，智能交通信号灯等检测设备的建设。
另外，行业领域的数据接入。系统建成后，将接入公安机关掌握的车辆、驾驶员、卡口等基础数据，但要实现道路交通全域全量全时全要素认知，这些数据还不够，需要接入诸如出租车、公交等浮动车GPS定位，停车场卡口，高速公路ETC等交通数据，否则系统应用将受到很大局限。
为此，陈臻建议着力推进区级配套建设，在试点的青浦、长宁、嘉定、金山等区及早启动项目立项申报等准备工作，抓紧落实配套资金，并全面推进道路及设施排摸和感知设备建设。同时，着力推进数据接入汇聚。
建议在市大数据中心的牵头下，广泛汇聚各部门、各领域的相关交通数据，实现数据应用的规模效应。
只有形成建设应用整体合力，才能进一步拓展智能应用，共享成果、实现多赢。
来源：周到上海 作者：张益
