在凛冽的寒风中，2019车市终于大幕落下，车企们迎来了年终考。在车市寒流中，“几家欢喜几家愁”是人们常用的形容词，事实上，“下滑”是2019车市的主基调。不过，在这种情况下，仍然有品牌“逆市上扬”，走出了独立行情。
东风日产，就是典型。数据显示，2019年12月，东风日产收获终端销量129258辆，至此，东风日产2019年全年终端销量1170278辆，同比增长0.3%；市场占有率方面，去年1-11月，东风日产开票数市场占有率在合资非豪华阵营中稳步提升至10.9%。
在整体车市下滑的大背景下，东风日产实现了逐年的突破与超越，为年终大考交上了一张满意答卷。
事实上，除了销量之外，2019年，东风日产以“尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴”为指引，推动全价值链体系进化，引领行业变革。不管在技术创新和企业经营上，还是在公民使命与社会责任上，正式这份坚守初心，让东风日产在淡季中“逆流而上”。
价值链协同 强大产品矩阵
车市的竞争中，产品始终是根基。东风日产始终秉持尊重市场，精准把握汽车市场动态，以及消费者多样化、个性化的购车需求，打造了一系列路线明确、力度强劲的产品组合。
去年7月，第14代轩逸携全新的车型平台、全新设计和全新技术而来，凭借更佳的结构、更优的空间、更新的技术、更多的配置和更强的性能，第14代轩逸迅速赢得了新时代家庭消费者的热烈欢迎。
去年10月，科技驾享新旗舰2020款天籁正式上市，以“ProPILOT超智驾+VC-TURBO超变擎”超级科技组合，重塑中高级轿车市场新标准，为消费者带来智能化的汽车生活和更多惊喜。值得一提的是，“VC-TURBO超变擎”是2019年发动机领域唯一“双十佳”引擎——荣获沃德十佳发动机和“中国心”十佳发动机。与此同时，蓝鸟、骐达、劲客、途达等车型迎来2020款焕新升级。
推进产品智能焕新，全面满足消费者多样化需求，打造东风日产独有的全价值链体系竞争力，助推东风日产在2019年大盘逆势中领势先行。
轩逸组合12月终端销售61820辆，同比增长1.5%，全年终端销售465715辆；第七代天籁12月终端销量12280辆，稳居月销万辆俱乐部，全年终端销量86587辆，进一步稳固B级科技旗舰位置；骐达12月终端销量6269辆，同比增长19.1%，全年累计终端销量75036辆，同比增长22%；蓝鸟12月终端销量4138辆，全年累计终端销量47371辆，同比增长4.5%。
SUV方面，东风日产形成了奇骏、逍客、劲客和楼兰的全明星阵容，覆盖了SUV各细分市场。其中，奇骏12月终端销量19028辆，全年累计终端销量212629辆；全新逍客12月终端销量16941辆，全年累计终端销量182133辆，同比增长9.9%；劲客12月终端销量4381辆，全年累计终端销量达45171辆；楼兰12月终端销量2423辆，全年累计终端销量23523辆；途达12月终端销量1807辆，同比增长34%，全年累计终端销量12158辆。
技术领先与社会责任并举
在导入前沿科技的同时，坚持自主研发，是东风日产的成功之道。2019年，东风日产打造的中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的车联系统，已经搭载在东风日产及东风启辰的核心车型上。截至2019年12月底，已有140万辆日产及启辰品牌车型实现智能网联。
而作为日产智行核心技术之一的ProPILOT超智驾，在第七代天籁、全新奇骏主力车型搭载，推动汽车智能化进程，让更多消费者享受到智能化的用车体验。
在保持技术领先优势，用实际行动演绎“领势先行”的技术内涵同时，东风日产始终不忘坚持“共创价值、共谋福祉”的企业使命，积极履行企业社会责任，传递东风日产品牌温度，用自身的力量推动社会更好的前进。
2019年，正是东风日产实践企业公民战略十周年，在安全、环保、教育等公益事业上，东风日产不断前行。在教育上，2019年，东风日产将目光投向乡村儿童阅读推广，携手中国社会福利基金会、南方周末正式启动“阳光关爱·i读计划”，从11月至12月，覆盖甘肃、贵州、广西、陕西4省4所乡村小学。截止目前，“阳光关爱”项目活动已持续11年走进乡村，累计为近85万师生带去精神与物质上的扶助。此外，由东风日产联合凤凰网推出的“寻找未知的自己”第五季，聚焦初心，启发青年一代关注初心与梦想，助力青年群体探寻未知。
在2019年的“逆市上扬”，东风日产靠的不是运气，也不是某款产品的爆发，而是从技术到社会责任、从产品到品牌的共同进步。在良好的价值链驱动下，面对已经到来的2020年，东风日产的走势，值得看好。 （姜 山）
来源：新闻晨报 作者：姜山
