晨报记者 倪 冬
因为充电时容易发生火灾，电瓶车在楼道里充电一直是小区治理的一大隐患顽症。
如今，阻止电瓶车上楼停放、充电，有了一项新举措。今年11月中旬，青浦区清河湾佳苑小区在19、20号楼各安装了一套“电瓶车禁入电梯智能管控系统”：一旦有居民将电瓶车推入电梯，电梯就会自动停止运行。
前脚抬下楼，后脚又上楼
清河湾佳苑是一个2013年入住的成熟动迁小区，有5幢多层、23幢高层，共1147户居民，保守估计有1500辆电瓶车。
“虽说是动迁小区，但没人种菜、没人搭棚子，管理得比很多商品房小区都要好。”清河湾居委主任张万军说，这个小区的物业费收缴率在98%以上，“可见大家对物业的认可度”。
即便如此，电瓶车违规在楼道内停放、充电，依然是困扰该小区的一大隐患顽症。
“虽然每幢楼都贴着‘楼道停放电动车，夺命只需100秒’的警告，但几乎没人把电瓶车停到楼下非机动车库，5层以下基本都是把拖线板垂下来‘飞线’充电，5层以上几乎都是把电瓶车停在家门口或楼道里充电。”中舰物业总经理刘奎说，虽然物业经常会开展电瓶车楼道清理整治，但收效甚微，“有时，前脚刚把电瓶车抬到楼下，居民后脚又推进电梯上楼了”。
疏堵结合解决后顾之忧
今年下半年，刘奎了解到一项新技术——“电瓶车禁入电梯智能管控系统”：如果有居民推着电瓶车进入电梯，电梯将停止运行。他当即意识到，这个技术有可能根治电瓶车上楼的隐患，当即决定在19号、20号楼两幢小高层试行。
在征集意见过程中，这两幢楼的居民有人响应，有人反对。反对意见主要集中在几个方面：地下停车库下楼坡道太窄，不方便推车进出；车库照明昏暗，自助充电设备太少，充电费用较高。
“要想让电瓶车不上楼，必须疏堵结合，这些现实问题必须解决好。”刘奎当即带领物业拓宽坡道，增加照明设施，同时加装消防喷淋和投币式充电设施：“我们把充电费降到了‘投1元充8小时’，充卡只需0.8元就能充8小时，做到保本运营，坚决不与民争利。”
考虑到年纪大的人、腿脚不便的人停到楼下车库不方便，物业还专门建了一个可以充电的地面非机动车库。
尽早实现“电瓶车不上楼”
2019年11月，在做好电瓶车停放、充电的一系列保障工作后，清河湾佳苑在19、20号楼的2部电梯里正式试运行“电瓶车禁入电梯智能管控系统”，效果出乎意料地好。
一开始，有居民像往常一样把电瓶车推进电梯，被电梯里安装的摄像机自动识别出后，当即通过联动语音设备发出警告：“请勿将电瓶车推入电梯，否则电梯会停止运行，谢谢配合”。
此时，无论居民按下哪一层的数字，电梯都会停止运行，直到将电瓶车推出后，电梯才会恢复运行。
“电瓶车上不了楼，那只能停到地下车库充电。”刘奎说，当居民们习惯把车子停到地下车库后，发现确实既方便又安全。
那么，这一系统究竟是如何识别出电瓶车的呢？
据技术人员介绍，他们采用的是机器视觉图像感知技术，通过对电动车识别算法建立图像模型，进而实现对电动车的自动检测。
在试行过程中，曾有一位居民推着轮椅进电梯时遭到了机器误认。技术方马上进行了调试，很快解决了这个问题，“等于是让探头能认出轮椅，把轮椅跟电瓶车区分开来”。
刘奎说，物业接下来将对这两幢楼的试点经验进行总结，然后逐步推广到整个小区，力争尽早实现“电瓶车不上楼”这一目标。
来源：新闻晨报 作者：倪冬
