本周六， 新建莘庄南广场公交枢纽将正式投入使用。该枢纽在上海的公交枢纽站中第一次建造有新风系统，当枢纽站内CO达到一定浓度时，新风系统会自动控制新风和排风的开启，提供良好的空气环境。
新的公交枢纽内建设有5个站台，将有11条公交线路和1条定制班线入驻， 有公交143路、725路、873路、闵行9路、闵行25路、闵行30路、闵行41路、莘金专线、莘南专线、莘南高速线和机场九线。还设有出租车专用道。乘客们从地铁临时天桥下来左转即可进入车站。
后天开始，定制班线莘虹快线的上车点、莘庄地铁站南广场的市域出租车、区域出租车候客点也将搬迁至新建莘庄地铁南广场公交枢纽内。市民可从都市路梅陇西路东出入口和莘朱路梅陇西路西出入口进入公交枢纽。
除了第一次建造有新风系统外，这里的每条公交车道上，都铺上了彩色沥青，其摩擦系数大，可有效降低刹车距离。这也是上海的公交枢纽站中首次建造有醒目的彩色陶瓷树脂路面的车道。
此外，这座公交枢纽的道路上有公交车驶出前警灯闪烁并发出提示音，提醒过路行人及车辆注意。
在有公交车驶出时，人行道LED发光砖亮红色，当检测到有行人闯红灯时，定向扩音器自动发出“您已红灯越线，请退回等待”等提示用语；反过来，当公交车驶离时，人行道LED发光地砖显示绿色，人行横道灯光带绿色闪烁，提示行人可以通行。
枢纽站设置的“智慧化”的公交管理系统也很先进，可实现精准调度。站台中央设置了大型LED显示屏，实时发布公交信息。每条公交线路也设置了电子显示屏，提示该线路的有关信息。
在等待公交车时，每个发车位排队等候区前端设有老、弱、病、残、孕专属排队等候座位，方便乘客休息。等车累了，公交站台上的部分等候栏杆专项设有宽扁设计，乘客可以倚靠栏杆休息一下，不但解决市民的实际烦恼，更体现了公交设施人性化的一面。
而且，站台上还设置了喷雾降温。区域人流、车流密集，又是半室内空间无空调设施，夏季站台喷雾启用，大概可以降温2~3℃，给乘客候车提供良好环境。
来源：周到上海 作者：钟晖
