游玩好迪士尼乐园出来，打出租车最长要等候1小时。这样的状况已经得到改善。记者从上海国际旅游度假区管委会获悉，度假区管委会与强生出租公司合作，利用“互联网+大数据”深入推进信息化应用，辅以红包奖励等其他措施，提升服务能级和水平，保障游客顺畅抵离迪士尼。根据国庆假期测算，平均每分钟可发车11辆，大大缩短游客等候时间。今晚，这个智能调派系统正式上线。
除轨交和自驾车外，出租车是游客抵离上海国际旅游度假区重要的交通方式。根据长期运营数据显示，乘坐出租车离开迪士尼乐园的人数约占总数的18%。以2018年为例，度假区年接待游客量约1700万人次，其中迪士尼乐园约1100万人次，西公交枢纽出租车廊道全年抵离出租车84万辆次、运送旅客达230万人次，节假日夜间高峰时段每小时发送数可达约500辆次、1500人次。
上海强生出租汽车有限公司副经理汤健介绍，迪士尼乐园非高峰时期，出租车运力基本能满足游客的出行需求，但离园高峰时期出租车短时需求量大，游客等候时间较长，最长达1个多小时。
智能调派+红包奖励，缩短乘客等候时间
为了缩短乘客等候时间，提升度假区服务水平，度假区管委会与强生出租公司联合，实现了出租车智能响应调派。同时辅以红包激励、违法违规行为查处等，极大缩短了等候时间。
据介绍，智能调派系统对度假区出租车蓄车场实时监控、园区实时客流等与强生出租调度中心进行信息共享，结合周边出租车运力情况，通过大数据分析，实现园区客流与站点蓄车智能匹配。同时，通过信息化手段在排队时间达到警戒线时，通过APP、信息牌等方式及时向乘客发出预警信息，优化出租车排队管理。
系统还可以根据不同的客流情况及时启动相应预案。如果遇到可控大客流，强生出租启动内部应急预案，向驾驶员发放电调红包等奖励措施，引导驾驶员参加应急保障；如果遇特大客流，及时启动四大出租公司应急联动预案；遇到极端大客流与管委会进行沟通，及时启动公交应急保障预案，将游客批量送至附近轨交站点，避免出现大量游客滞留。
同时，交通执法部门会同强生出租公司、度假区运营公司对现场司机违法违规现象进行联合检查，并通过技术手段建立失信车辆信息库，在出租车场站入口处对游客投诉过、联合检查有问题的车辆号牌进行实时甄别，在度假区范围内对违法违规行为产生震慑，形成高压态势，从而为游客提供良好的乘车环境。
上海国际旅游度假区管委会规划建设和环保景观处处长张冕介绍，管委会还与强生出租公司、度假区运营公司签订了出租车营业站委托服务协议，并委托第三方制定考核标准，采取不定期暗访形式进行打分，把乘客平均排队候车时间超过30分钟的发生次数、游客投诉次数作为重要的量化考核指标，并与绩效奖励挂钩。
度假区管委会负责人表示，智能调派系统是管委会第二批“不忘初心、牢记使命”主题教育活动重点调研和解决的问题之一。
平均每分钟发车11辆，发红包1.8万元
国庆期间，智能调派系统上线测试。
据统计，9月30日至10月7日度假区核心区游客数量累计49.94万人次，西公交枢纽抵离出租车共计24530辆次、运送旅客达66102人次，其中10月3日夜间21:00-22:00发车数高达646辆，平均每分钟发车近11辆。强生出租公司现场增派人员25人次，空驶补贴与电调红包发放达1.8万元，通过激励手段提高了出租车的保障效率。
在执法部门的高压态势下，度假区出租车运营违法违规现象也得到有效遏制，9-11月共查处违法案件4起，环比下降64%。另外，现场通过对停车场围栏隔离铁马进行重新调整加固、在候车廊道及时增设上车通道提高发车效率等方式，减少高峰时期出租车场站各种乱象的发生。
据统计，9月份以来乘客等候时间超过30分钟的情况为“零”。在游客投诉方面，9-11月共收到投诉72起，环比下降47%，投诉处置回访满意率达100%，环比上升4个百分点。
来源：周到上海 作者：郁文艳
