4小时40分，从天津到无锡，一位脑死亡患者捐献的肺源从千里之外送到了无锡。今年7月11日的一次人体器官捐献转运绿色通道让全国人大代表、无锡市人民医院副院长、中日友好医院胸外科主任陈静瑜无比感慨。
那天下午五点多，一位脑死亡器官捐献者捐献了他的肺，另一头等待接受肺移植的病人在无锡等待。那天从天津到无锡没有直航飞机，必须从上海转运。为此，一场地空接力的生死时速展开中。航空公司想尽办法让爱心器官准点起飞，飞机在虹桥机场着陆后，仅耗费10分钟就顺利坐上了开往无锡的高铁，最终顺利来到无锡市人民医院，点燃了患者的“生命希望”。
陈静瑜坦言，受制于医学技术，可移植器官都有可耐受的最大缺血时间，缺血时间越长，预后越差。心脏耐受冷缺血时间上限约为6-8小时，肺脏耐受冷缺血时间上限约为8-12小时。 肝脏耐受冷缺血时间上限为12小时，肾脏耐受冷缺血时间上限约为24小时。
器官移植运输环环相扣，这是一场生命与时间的赛跑！
器官转运时间平均缩短1-1.5小时
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这样的赛跑次数也越来越频繁，速度越来越快。
11月26日，国家卫生健康委召开人体捐赠器官转运绿色通道新闻发布会上，民航局运输司副司长徐青透露，2019年1至9月全国民航共开通人体捐献器官航空运输绿色通道1665次，运输人体捐献器官1744例。从运输的器官类型看，肝脏、肾脏、心脏运输量排名前三位，运输量分别为673例、308例、133例，其他运输的器官还有肺脏、眼角膜等。
值得一提的是，2019年1至9月共有22家航空公司承运人体捐献器官。其中，南航532次；东航404次；国航302次；上海航空214次。以上四家航空公司共完成87%的人体捐献器官航空运输。
2019年1至9月参与人体捐献器官航空运输始发保障的机场共61个，参与人体捐献器官航空运输到达保障的机场共45个，其中上海、北京、杭州、武汉、广州保障量比较大，这五个机场保障量占全部数量的82%。
2016年5月，国家卫生计生委（现卫健委）、公安部、交通运输部、民航局、中国铁路总公司、中国红十字会总会联合印发了《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》，建立了以民航、高铁为核心的低成本、高效率的人体捐献器官转运绿色通道工作机制。
据统计，绿色通道建立3年以来，器官转运时间平均缩短1-1.5小时，全国器官共享率提升近8%，器官利用率提升6.7%。数以千计的终末期器官衰竭患者得到救治机会。
记者了解到，在这个绿色通道里，航空公司、机场为携带人体捐献器官的人员快速办理乘机手续，优先通过安检登机，在必要时协调空管部门，安排运输人体捐献器官的航班优先起飞，优先落地。
畅通“生命线”，生命接力每天在进行中
从捐献者逝世后手术摘下器官，到送往拯救生命的移植手术现场，如何分秒必争、与有限的保存时间和病魔赛跑？
为了畅通“生命线”，提前打好登机牌、提前联系确认空管部门、请人体器官获取组织（OPO）的工作人员提供规范的接受确认书用以开展沟通……东航客户委员会副总经理陈钢透露，东航首创95530人体捐献器官运输绿色快捷功能，特别在95530的语音菜单中设立了人体器官运输专线。2018年，东航全年运输人体捐献器官数增长至891次；2019年1至10月，通过东航客户服务中心95530申报的人体捐献器官运输业务已达到770次。
2018年6月，在青岛至虹桥的器官转运中，东航客服中心获悉旅客提前抵达青岛机场，工作人员当机立断、协助改签兄弟航空公司更早的航班，并安排好东航地服在虹桥机场的后续保障，让“生命希望”再快一步抵达；2018年7月，东航独飞的盐城-武汉MU2546航班上，航班起飞前30分钟，携带器官的医生离机场还有十多公里，通过东航各单位无缝衔接，最终航班仅延迟20分钟就接上旅客、起飞出发……
这样的生命的接力几乎每天都在发生！
11月24日晚上，中国联合航空天津分公司接到无锡人民医院肺移植中心黄健医生的电话：预计次日携带一例人体器官搭乘上海航空由天津飞往虹桥的FM9148航班，因手术时间紧张，希望东航及其所属单位能予以协助保障。
接到通知后，中国联合航空天津分公司第一时间做好应急准备，地服部经理、现场值班经理等一行更是一早做好准备，为该器官运输旅客提前预留座位、打印登机牌，并准备好相关过关资料。同时，中国联合航空天津分公司与航班机组和天津机场提前进行沟通，确保客舱服务保障、优先下机和绿色通道。11：20，黄医生等一行6人乘坐的救护车抵达天津滨海国际机场，在地服保障人员的引领下经过绿色通道快速安检，在最短的时间内协助旅客一行登上航班，为器官移植手术赢得了宝贵的时间。
来源：周到上海 作者：陈里予
