记者 林劲榆
晨报讯 注水开车还未成功，青年汽车和庞青年已经岌岌可危。
据杭州市萧山区人民法院公告网破产文书，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，杭州市萧山区人民法院已于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。
据悉，青年汽车用于普通破产债权清偿的金额为205，435，080.96元，债务清偿率为28.47%。
昨天上午，记者就此采访了青年汽车集团，据总裁办相关人士透露，此次破产的公司为杭州公司，并非青年汽车集团，造车、大巴、新能源汽车业务还在正在运营过程中。“我们还在造车，尤其是大巴。”该人士表示。
天眼查数据显示，青年汽车集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元人民币，法定代表人为庞青年，亦为公司的最大股东、最终受益人之一，持股比例36.15%。
杭州青年汽车的法定代表人同样是庞青年，但通过股权穿透来看，实际控制人是庞彩萍，她通过控制金华青年莲花控股集团有限公司持有杭州青年汽车32%的股权，而杭州青年汽车持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份，而浙江青年乘用车集团有限公司参股了包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司，鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。
此外，庞青年本人，则关联公司多达73家。天眼查数据显示，庞青年担任法定代表人、高管的多家企业是最高人民法院所公示的失信公司，即“老赖”，包括上文提到的青年汽车集团有限公司、浙江青年乘用车集团有限公司等。此外，他的公司存在多条严重违法、经营异常等高风险信息。而庞青年本人，也被列为老赖20余次，包括庞青年在内的青年汽车多位高管的股权，已被法院冻结。
杭州青年汽车宣布破产，庞青年主导的青年汽车集团也日子难过。在今年8月，海宁市资产经营公司以青年汽车集团未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力为由，向浙江省金华市中级人民法院申请青年汽车集团破产清算却被驳回。青年汽车集团目前仍然存续。
今年上半年，青年汽车和庞青年因注水汽车引起全国媒体的普遍关注，但也遭遇大量质疑。当时，青年汽车集团董事长庞青年表示，水氢发动机在南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。据青年汽车官方的介绍，青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。不过，这一消息引起了大量的质疑。不过，专家指出，虽然氢燃料汽车确实是汽车行业研发的重点，但是目前仍有众多难点需要攻克，庞青年的水氢汽车更多是哗众取宠。目前，氢燃料汽车主要面临三方面的难点，一是要控制产氢速率和气量以匹配燃料电池端需求；二是对氢气的纯度和成分有相应的要求；三是压力指标是否符合燃料电池的要求，同时考虑反应热的问题；这些难点都是在实际工程应用中需要解决的关键技术。此外，青年汽车和庞青年均被发现有多处疑点。工商信息系统显示，青年汽车集团早已被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。2017年2月，青年汽车还因骗补被工信部开出罚单，原因是其2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量。
来源：新闻晨报 作者：林劲榆
