这两天，车尚君在苏州参加了全新捷豹XEL的试驾，XEL是捷豹XE车型的本土化版，自从2017年进入中国以来，我个人认为这款车的热度是稍有些被低估的，其实它的潜力不容小觑，正如捷豹这个英伦豪华车品牌一样。
这次捷豹XEL的全新改款主要是提升“颜值”，应该说本土化的更彻底了，专为中国市场的年轻消费者进行细节设计上的进化。创新采用了“一车两款”设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型，运动系列具有更加凌厉锋芒的前保险杠，下进气口模仿飞机机翼的设计，显示出十足的动感。
外观上看还是极具捷豹品牌辨识度的，不过乍一看车内的布局设计，就让车尚君有点不认识它了。比如标志性的旋钮式换档设计没了，变成了普通的电子挡杆，这一点也不“捷豹”啊，好像一下子没了英伦风的那种的味道。不过全新XEL采用了五块屏设计（数字仪表屏、双中控屏、HUD抬头显示屏、新增流媒体后视镜），捷豹终于不用再羡慕路虎了。
不过审美设计是见仁见智，也许有的人更喜欢这样的挡杆。车真正的实力在于它的性能，而这正是捷豹品牌成立之初，乃至今天都始终“顽固”坚守的，在其他车企都在想办法减排的时候，捷豹还是忠于自己对性能的追求，舍得下血本，捍卫赛道基因，决不妥协。
比如全新XEL的全铝制车身，这让它操控起来确实轻灵如豹，而且如果你对铝合金车身有执念的话，在同级别车型当中捷豹XEL几乎是唯一的选择。另外，入门即200匹的马力、接近50:50的前后车身比例、铝制双叉臂前悬架，几乎能实现跑车级精准而灵敏的驾驶感受！
就像文章开头所说，捷豹是个有着巨大潜力的豪华车品牌，它具备深厚的品牌底蕴和技术实力，品牌的态度也是其价值的体现。在车尚君参加过的众多试驾活动中，捷豹是特别认真的，安排的试驾路线包括城市、高速、山地等丰富地形；还有被称为“智能芯跳桩”（smart cone）的极限驾驶挑战，不仅能测试车辆的加速度、制动力、以及XEL搭载的扭矩矢量分配系统、弯道自动校正系统等；还能激发你难得的驾驶乐趣！
这款全新捷豹XEL将在本月底正式上市，感兴趣的朋友请持续关注新闻晨报车尚频道，车尚君将为您带来后续关于售价和配置的相关报道。
来源：周到上海 作者：陈季赟
