11月11日，科创板个股大部分下跌，51只个股仅6只上涨。下跌的45只个股中，杭可科技（688006）居首，收盘报32.62元，跌幅14.87%。因众泰汽车（000980）的资金链危机牵扯到比克动力，波及几家A股公司，包括容百科技（688005）、当升科技（300073）和杭可科技。
杭可科技计提坏账3400万元
杭可科技11月10日晚公告，对深圳市比克动力电池有限公司(深圳比克)、郑州比克电池有限公司(郑州比克，深圳比克和郑州比克合称“比克动力”)的应收账款余额合计1.06亿元。鉴于当前存在的回款风险，公司目前已对该部分应收账款补充计提坏账准备2220.40万元，补充计提后相关坏账准备为3421.07万元，综合计提比例32.19%，如比克动力的应收账款无法全部或部分收回，公司将对该部分款项全额或部分计提坏账准备。
除了坏账准备之外，杭可科技与比克动力相关合同的存货合计原值3022.69万元，截至2019年11月7日公司也对该批存货计提存货跌价准备492.81万元。针对目前比克动力最新出现的货款支付相关情况，公司还对相关存货补充计提存货跌价准备617.09万元，补充计提后相关跌价准备为1109.90万元，综合计提比例36.72%。
杭可科技三季报显示，公司应收账款总额3.7亿元。比克动力是公司第二大客户，2016年到2018年贡献的营业收入呈增长趋势。
在招股书中杭可科技还说明，公司与韩国三星、比克动力等国内外知名锂离子电池厂家建立了紧密的合作关系。该类优质客户信誉良好，业务发展迅速，也带动了公司快速成长。同时，公司发出商品充足，且其中主要为韩国LG、韩国三星及比克动力等经营状况和信用状况较好的优质客户，因此相应发出商品后续的逐步验收可以为公司未来年度的收入确认提供充足支撑。没料到上市三个多月就加大对比克动力的计提比例。
杭可科技表示，公司一直采取多项措施对比克动力的应收账款加以催收，主要通过提示付款、上门催收、暂停新合同、发送催款函等。后续公司将与比克动力洽谈应收账款回款计划及财产担保事宜，以及正在履行的合同后续执行计划，降低应收账款坏账和存货处置风险。
比克动力波及五家A股公司
比克动力连累的A股公司不止杭可科技，科创板容百科技也如此。11月7日，宁波第一家科创板上市企业容百科技在停牌一天后低开14.32%，报26.50元，跌破发行价26.62元。
公司率先披露，主要客户比克动力7002.84万元商业承兑汇票已到期但未能实现兑付。截至11月6日，公司对比克动力的应收账款及应收票据（含前述已到期商业承兑汇票，不含银行承兑汇票）合计20766.71万元，其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计20640.43万元。容百科技2018年扣非后净利润2.92亿元，如今2.06亿元应收账款面临无法回收的风险。
在容百科技上市前，比克动力还是容百科技2018年第二大客户，占其营收12.07%。双方2016年开始合作，到2018年比克动力及其关联方的采购金额达3.67亿元。同时在容百科技应收账款中来自比克动力的高达2.15亿，居所有客户之首。但公司并未计提坏账准备。
11月7日晚间，正极材料龙头当升科技也披露，对深圳比克、郑州比克的应收账款余额合计3.79亿元，仍存在无法收回的风险。当升科技也是比克动力的正极材料采购对象。
此外，比克动力获2家A股上市公司投资。一家是长信科技（300088），持有比克动力11.6%股份，去年末长期股权投资期初余额为9.89亿元，2018年计提了2.62亿元的减值准备；另一家是中利集团（002309），2018年年报披露持有比克动力8.29%股份，长期股权投资余额为8.5亿元，2018年计提了2.55亿元的减值准备，大幅下修2018年业绩。
动力电池产业链连环受累
比克动力在国内动力电池领先企业，公司产品主要应用于新能源汽车、消费类产品及后备储能等领域。公司无力清偿，很大程度上取决于其下游另一家上市公司——众泰汽车。
比克动力是众泰汽车动力电池的重要供应商之一。该公司称，众泰汽车及旗下公司拖欠比克动力货款高达6.21亿元，双方已经就此事诉诸法庭。
而众泰汽车的资金链危机主要受整体市场低迷、补贴退坡等因素的影响。在新能源汽车增速下滑对相关产业影响中，动力电池产业首当冲，新一轮洗牌或加速而至。对此变化，投资者需关注相关公司票据或应收账款回收风险。
来源：周到上海 作者：曹西京
