盛况空前的第二届中国国际进口博览会就要到来了。届时，要确保来宾们出行顺畅，核心区域的交通保障至关重要。周到记者刚刚从巴士三公司获悉，他们承担的将是进博会期间上海公交的所有19条接驳线、应急线、延伸线的全面托底保障任务。
为了服务好进博会，他们成立了进博会交通保障任务的11个专业工作组，其目标是打造安全有序、规范周到、绿色环保、智慧体验的“品质公交”。
90后李俊曦（右）在工作中
“辛苦一点算不了什么！”
去年，巴士三公司承担的是整个久事公交集团的托底保障任务，而今年，整个公司要承担进博会期间19条接驳线的全面托底保障任务，分别是3条轨交接驳线、9条停车场接驳线、2条首日接驳线、2条轨交应急线、2条P6应急线和1条71路延伸线。
自打9月底接到集团相关工作通知后，三公司运营业务（信息）部科员李俊曦就开始忙绿开了，持续性地加班加点。这已经是他参加的第二届进博会了。从前期的勘察线路到驾驶员的选拔，还有相关培训任务，他都要尽心尽力。从9月30日起至今，他几乎没有一天休息。他对周到记者说：“遇到像进博会这样的盛事是我们公交人的幸运，对业务水平的提高也是一个难得的机会，辛苦一点算不了什么！”
李俊曦在车厢内工作
他每天都会花时间亲自去走一遍
对李俊曦而言，从前期的勘察线路到驾驶员的选拔及相关培训都要尽心尽力。从9月30日起至今，他几乎没有一天休息，对于这19条线路的38个走向，他每天都会花时间亲自去走一遍，下了班他独自乘坐公交前往国展中心附近的相关接驳线的停靠点。他深知好记性不如烂笔头，每到一个停靠点都会在笔记本上记下一笔，由于虹桥商务区附近相关道路的名称比较相似，比如建虹路、扬虹路、舟虹路、苏虹路、宁虹路、润虹路，锡虹路，兴虹路、申虹路、申贵路、申长路、申昆路等等，多为一字之差，且线路也十分相似。
为此，他都会在笔记本上将路线图简单画下，每条线路走向他都会兜上3—4遍以便记住大概方向。就这样，他连续花了10天时间进行线路勘察。
家住松江的他，每天晚上到家都已接近11点。到家后的他还要将地图上的标识转化成文字，以便于后期培训驾驶员时能详细地让他们了解到如何记住相关道路、站点。
此次巴士三公司承担19条托底保障任务中有青浦公交的3条接驳线以及闵行客运公司的4条接驳线，其中P10/11/12/13—P15的停车场接驳线线路的走向较为难记。他每到一个地方就在附近找到相应的地标记录在册。
李俊曦在与工作人员商讨中
精挑细选85名驾驶员强化培训
巴士三公司已经通过好中选优，选拔出了85名驾驶员进行培训。原则上3年内不得有交通事故、无服务投诉者方可入选，基本是参加过去年进博会的和参与过今年年初“两会”的人员参加。
10月9日起，40辆保障服务用车的85名驾驶员进行全脱产培训。 李俊曦根据 每位驾驶员的路线熟悉程度，分别为他们做好不同的行车线路计划。接下来，他将每天前往进博会区域内，再次进行线路的勘察和最后的准备工作。
此次托管进博接驳线共40辆“白金刚”公交车辆，共由85名驾驶员组成。他们从10月9日开始全部脱产进行封闭式训练。进博会期间，所有成员都将以5+2、白加黑工作模式，做好19条进博线路的进博应急备车保障任务，确保进博会期间各项工作的顺利进行，决心用优异成绩再创佳绩。
来源：周到上海 作者：钟晖
