家住罗山花苑的何先生因为加班，开车回到小区已经是深夜10时30分了。他在小区里“兜”了足足半个小时，也没找到停车位，无奈之下只能驶出小区。小区保安说，该小区停车泊位只有355只，但登记在册的小轿车却已突破450辆。
何先生的苦恼和无奈，是浦东不少居民小区夜间停车难的一个缩影。为缓解居民小区夜间停车难的问题，浦东公安分局交警支队成立了6个行动小组，分片对居民小区夜间停车难的问题组织专题调研。截至目前，已设置完成夜间（时段）停车点16处、共计726只泊位。
根据实际调整停车泊位
夜间停车点的设置看似容易，却牵涉到各方利益。三林地区某小区附近原有一处路内全天停车点，由于停车点紧邻一排沿街商业店铺，停车点内不少泊位常被店铺业主据为己有，由此产生的停车矛盾时有发生。
与此同时，随着车流量的逐步提高，该路段道路环境也发生了较大变化。“停”与“行”的矛盾渐次产生，对该停车点的调整势在必行。
浦东公安分局交警支队五大队为此联合属地街道、派出所和城管执法等职能部门，从有利于维护道路交通顺畅、缓解小区居民停车难矛盾、消除各类交通安全隐患的角度出发，在广泛听取小区居民意见和多次现场办公之后，决定将此处全天性路内停车点调整设置为夜间（时段）停车点，允许小区居民工作日19：00-次日7：00，以及双休日、国定假日全天，在此停放车辆；其余时段属违法停放，发现一辆，处理一辆。
新增726个夜间停车位
由于历史原因，老旧住宅小区普遍容积率偏低，内部停车矛盾较为突出。
以严民路280弄的由由六村为例，该小区原来只有35个泊位，而业主登记在册的小轿车多达68辆。
为缓解停车矛盾，该小区停止了车位的月租项目，改为停车费一日一付。每辆车重新登记，只有本小区业主凭本人身份证登记后才有权在小区停放，先到先停，停满后，其余车辆只能在小区外另找地方停车：“小区内部道路改造好后，可以再增加10只停车位，但还是有23辆小客车要停在小区外面。”
交警部门实地走访发现，严民路自高科西路至严镇路一段，全长不足800米，沿线却设有5处小区出入口，以及由由社区文化中心、由由小学、由由中学出入口，随意停车现象十分突出。该路段为传统机非混合道，路幅宽8米，不符合设置路内全天停车点标准。
浦东交警支队路设大队为此联合属地街道、派出所和城管执法等职能部门，深入小区走访，根据道路两侧小区停车矛盾主要集中在夜间和双休日的实际，反复研究论证，最终决定在严民路（高科西路—严镇路）设置路内单侧夜间停车点，设置停车泊位30只，周一至周五18：00-次日7：00，周六、周日及法定节假日全天供车辆停放。
截至目前，浦东新区已设置完成夜间（时段）停车点16处、计726只泊位。
据统计，浦东新区现有全天性路内停车点379处、共计22628只停车泊位；移动P牌泊位50处、共计5724只停车泊位；夜间停车点16处、共计726只泊位。
浦东公安分局交警支队路设大队民警胡佳明表示，浦东新区今后新增的路内停车点以时段停车和夜间停车点为主，原则上不再增设全天性路内停车点。同时，还将对现有全天路内停车点逐步改造，逐步改为时段停车点。
来源：周到上海 作者：倪冬 丁宏奇
