北京时间10月24日凌晨，特斯拉官方释放出一组官方图片，从图片中可以看出，国产Model 3已经开始生产下线。
同时，特斯拉还发布了2019年Q3财报——盈利1.43亿美元，单车利润提升22.8%。
根据财报中的最新消息：特斯拉上海工厂的建成时间为10个月，目前已做好投入生产的准备，其建造成本却比美国的Model 3生产线降低了约65%（按单位产能的资本支出计算）。
作为国内第一个外国汽车制造商全资拥有的汽车制造工厂，位于上海的超级工厂是继内华达和纽约之后，特斯拉的第三座超级工厂。
在几乎一年的时间里，上海超级工厂可以说平地而起，上海超级工厂的正式开工投产无疑吸引了诸多目光，无论对于特斯拉还是国内汽车行业，以及国内消费者来说，都是一个里程碑式的事件。
根据此前的规划，特斯拉期望上海工厂在今年实现周产3000辆的目标。
可以说，上海工厂的首批车辆投产下线，也代表了马斯克克服重重困难在国内市场站住脚跟。
特斯拉CEO马斯克希望，通过降低生产成本、交通运输成本、进口关税等整体造车成本，在中国市场用更低的产品价格吸引消费者。
车尚君致电特斯拉体验中心（上海太古汇店）的相关销售人员得知，诞生上海本地的国产版，即标准版车型，价格依旧停留在32.8万，进口版本上标配的辅助驾驶功能还需2.78万选装。
唯一更新的信息点，恐怕就是Model 3在门店的首批预定截至时间为今年10月底，要下手的消费者所剩时间不多。但第一批预定的顾客，最快提车时间也要等到明年3月份左右。
来源：周到上海 作者：丁逸峰、王宇萌
