请注意左后方盲区车辆！
注意保持与前方车辆距离，避免发生碰撞！
当汽车丢掉视觉、雷达等传感器，当车辆在盲区视线内准备超车，或当前方有一辆故障车，它能否凭借通信、定位等方案，判断前方距离，从而避免可能发生的碰撞？
10月22日，31辆搭载千寻位置智能驾驶专有服务FindAUTO的车辆，在上海国际汽车城进行了这样一场实验。
现场演示了11个典型的车联网第一阶段应用场景，这一阶段主要是为了提高交通效率和辅助驾驶安全。
其中，3类V2V场景——前向碰撞预警、盲区预警和故障车辆预警，以及1个V2I场景——绿波车速引导，演示效果好坏与定位精度高低直接相关。
在演示开始前的两周， 26家整车企业、11家芯片模组、28家终端产品、6家安全类厂商就已经在测试场地开始紧张联调，他们通过“芯片模组+终端+整车+CA平台”自愿结合，形成48辆搭载不同方案的演示车辆。
最终，体验31辆车辆搭载上为了千寻位置的高精度定位服务上路测试。
终端厂商技术人员透露，集成千寻高精度定位服务的V2X盒子的测试车辆，在前向碰撞预警、盲区预警等场景几乎100%触发，效果明显优于普通定位的测试组。“如果没有高精度，效果很差，甚至不能用，有了高精度，才真的有用。”
现场专业观众表示，通过演示可以非常直观感受到，高精度定位对V2X不是锦上添花，而是必需品。
来源：周到上海 作者：姜欣愉
