备受关注的沿江通道浦东段 （越江段—五洲大道）新建工程传来好消息， 市发改委本月12日正式批复了工程项目建议书。
新建的沿江通道浦东段是市域高速干线组成部分，建成后将破解交通瓶颈，使本市郊环线从C字型变成O字型，实现独立成环，进一步完善国家高速公路网和本市骨干路网。
沿江通道浦东段高速公路主线，北起在建的沿江通道越江隧道转换立交，平行于S20外环线敷设，南至G40公路五号沟立交与G1503公路东段衔接，总长约18.2千米。地面辅道范围为双江路至洲海路，长约12千米。
眼下，大家通常所说的“上海郊环”，还没有成“环”通车。因为由同三国道、东南郊环、浦东郊环等组成的这条环线，一直在吴淞口沿线断开形成缺口，使得整条郊环线呈“C”字状，而在建的沿江通道工程（含穿越黄浦江隧道）一旦建成通车，车辆将能在“O”字状郊环上开行，那是全长约200公里的完整环状，也将成为申城最长的环状公路。此举将改变外环线、郊环线共用外环隧道致使外环隧道车流量居高不下的局面。
日前，相关领导已经来到沿江通道浦东段新建工程，察看郊环路线图和工程示意图，了解询问工程节点和投资运营模式。建设者将根据优化线路设计，尽可能创造条件将集卡与普通乘用车分流，进一步提升道路通行效率和安全性。
来源：周到上海 作者：钟晖
