金九银十，全新一代昂科拉试驾活动如这个秋天一般姗姗来迟；但秋高气爽，此时正值京城一年中最美的季节，车尚君乘着秋色，踏上了这场名为“不负年轻”的试驾之旅。
别克昂科拉是国内较早出现的一款小型SUV车型，备受年轻人的青睐，而时隔多年，我们终于等来了它的全新换代。作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车，除了整车尺寸稍稍加大之外还有什么亮点呢？和车尚君一起感受一下吧。
好看的皮囊千姿百态
别克品牌一直给人以稳重优雅而不失时尚的感觉，全新一代别克昂科拉的外观更是引人瞩目。新车采用双色车顶设计，提供5种时尚车身颜色和多达9种车身配色，以及专属酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件可供选择。
源自别克Enspire概念车设计理念，新车采用别克贯穿式飞翼式格栅，电镀饰条从横格栅向两边延展至车灯外侧，让车头显得更有派头。全LED展翼式大灯，带来更强的横向视觉以及更均匀的光幕效果；车身动感，线条流畅。
有趣的灵魂万里挑一
坐进车舱，昂科拉年轻的气息扑面而来。经典的环抱式座舱，合理的功能分区和悬浮式片层设计简洁明了。同时，昂科拉采用兼顾品质与时尚的材质工艺，双层镀膜的镀铬元素、法式双缝线工艺的软性材质包覆、菱形设计搭配质感上乘的打孔仿麂皮座椅，赋予内饰更加精致的年轻潮流元素。
车尚君还在车里发现了一个有趣的设计细节——前排杯架的双插片及多插槽设计，让你可以自定义空间的大小，而且在下方还设有一个暗层，同车的伙伴开玩笑说这是专为藏私房钱而设计。
全新一代别克昂科拉还提供了双层储物设计的后备箱，通过调整盖板高度转换两种不同模式，方便灵活取物的同时实现高达至1291L的扩展，轻松容纳折叠自行车、帐篷等大型用品，在这个秋天去京郊看星星看月亮也是不错的选择哦。
平顺的驾驶从始而终
此次试驾的全新一代别克昂科拉采用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N•m/1500-4000rpm，相比上代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%。
全新CVT智能无级变速箱，采用行业领先的钢链式结构，不仅能承受更大扭矩，并且全速比范围内有更高传动效率。从车尚君实际的驾驶体验来说，起步动力响应及时，中后段加速给力，且动力传递非常线性，驾驶感受非常平顺。
另外，全新一代昂科拉在驾驶辅助方面的配备很全：PD行人识别、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、SBZA侧盲区预警、FCA前方碰撞预警等等。车尚君试了一下其中的车道保持功能，感觉它的回向力稍有点大；后视镜上的盲区预警灯个人感觉有点粗糙。
这次的试驾之行是从首都机场到奥林匹克公园，包括常规的城市道路和高速路段，全新一代昂科拉的底盘调校还不错，能有效过滤细碎震动。不过发动机噪声和路噪稍有些大。在结束一天的试驾后，可以说，全新一代别克昂科拉从设计到驾乘都“不负年轻”。
最后送上一个小彩蛋：10月10日，别克品牌宣布将于年内推出首款7座中大型SUV——别克昂科旗。你一定和我一样好奇这款别克旗舰SUV是什么样的吧？请继续关注周到车尚频道的精彩内容
。
来源：周到上海 作者：车尚君
