上海市民的交通出行状况如何？有何迫切需求？市交通委今天宣布，上海将开展第六次综合交通调查，主要是为了掌握全市综合交通需求和系统运行情况，为科学决策和规划上海交通建设提供依据。
上海曾于1986、1995、2004、2009年和2014年先后组织开展了五次综合交通调查，形成了每5至10年开展一次全市综合交通调查的长效机制。
30多年来，历次综合交通调查为高架系统、轨道交通网络、越江工程、虹桥枢纽等一批重大工程的决策，为城市总体规划、交通发展战略、综合交通规划、两轮城市交通白皮书的编制，为世博会、进博会交通组织方案的制定等提供了数据保障。
上海城市交通需求持续增长，交通压力日益加大，2018年上海地铁全网日均客流1017万乘次，较2014年增长31%；2018年机动车注册总量421万辆，小客车实有量（含长期在沪使用外地牌照小客车）511万辆。社区生活圈、新业态快速发展，市民生活和出行习惯发生变化。
本次调查分为5大类，24个调查项目。5大类项目分别为：人员出行调查、货物运输调查、系统运行调查、交通新热点问题调查和基础数据整合调查。
人员出行调查是综合交通调查的核心，主要摸清各类人员的出行需求源头规律性特征；货物运输特征调查是历次调查的重要内容，主要掌握货物运输各环节的情况；系统运行调查获取道路交通、公共交通和对外交通系统的运行数据；交通新热点问题调查旨在获取热点问题的针对性数据；日常数据整合调查用于获取反映交通运行综合特征的基础数据。
交通委说，第六次综合交通调查将于2019年-2020年分两年开展，2019年启动部分重点项目，9月份将率先开展居民出行家访调查，主要用于支撑“十四五”综合交通规划、新一轮交通白皮书编制；2020年实施完成所有调查项目，随后进入调查数据录入和分析阶段，最终调查成果预计2021年上半年完成。
居民出行家访调查是综合交通调查的核心，通过记录居民一日所有出行记录用于获取本市常住人口出行特征。调查内容分为三大部分。一是户信息，包括户地址、户居住人口数、家用交通工具拥有情况、家庭使用小客车特征等；二是个人基本情况；三是个人出行信息，包括到达地址、到达时间、离开时间、出行目的、交通方式等。
调查时间：从2019年9月19日凌晨2时至9月26日凌晨2时,共一周（连续7天）。
调查规模：本次抽取5.1万户居民家庭开展入户调查，覆盖全市所有街道，涉及全市16个区、227个乡、镇、街道，抽取913个居（村）委会。
调查方法：各区、街道组织人工入户开展问询调查，利用智能手机终端记录。家访入户调查的调查员经过严格培训，家访时佩戴加盖“上海市第六次综合交通调查专用章”的调查工作证件,按照抽样要求两次上门开展调查。第一次入户为上门预约，发放入户小册子和调查问卷至被调查户的家中，约定家访日期和时间，告知有关调查要求。第二次入户为正式登门调查，调查员按约定日期上门，基本为调查日次日，在向被调查者详细解释指标含义的基础上开展问询调查，并填写调查表。如有市民被抽中参加调查，可积极配合调查工作的开展，市民的出行信息可以使政府更好地构建上海综合交通系统。
交通委表示，调查成果将适时向社会公众发布。综合交通调查的问询内容主要为出行情况，不涉及家庭成员的姓名，不涉及收入、财产等个人敏感信息。交通调查数据反映整体出行行为特征，不对单个出行者的出行行为进行深入分析。
来源：周到上海 作者：钟晖
