8月30日，2019世界人工智能大会进入第二天的议程。当天下午，在中国移动举办的“智想5G，融创未来”5G+AI主题论坛上，中国工程院院士，中国互联网协会理事长邬贺铨、中国信息通信研究院副院长王志勤、华为技术有限公司无线网络产品线总裁邓泰华等专家大咖围绕5G和AI分享了自己的观点。
5G能为AI做什么？AI又能为5G做什么？5G+AI能在哪些领域大显身手？……来听听专家怎么说。
AI从单机到互联到主动，需要5G支撑
中国工程院院士，中国互联网协会理事长邬贺铨在做主题演讲时表示，5G 高带宽、低时延、大连接的特点，在与边缘计算结合后，可以推进AI与IOT（物联网）融为一体，成为AIOT——智联网。未来，通过智能手机、智能音箱、智能电视、智能屏幕、智能门卫、智能机器人等智能入口，5G将在AIOT中发挥不可替代的作用。
就人工智能本身的发展，邬贺铨认为，目前的人工智能主要还是单机的人工智能，将来一定会发展到互联的人工智能，还会进一步发展到主动的人工智能。在这个发展过程中，5G的支撑作用至关重要。
“所谓互联的人工智能，比如车联网，当一辆车要启动、减速或变道的时候，不等司机操作，这个意图就能通过5G车联网同步通知到周边的汽车；有行人穿马路的时候，靠近行人车道的汽车首先发现后，也会同步通知到其它车道的汽车。”
而对于主动的人工智能，邬贺铨介绍说：“所谓主动的人工智能，比如汽车通过车联网的数据能够进行数据训练，熟悉驾驶员的行车习惯和反应能力，遇到紧急情况时，汽车就可以按照安全原则主动来采取措施，不需要人的介入。不过，汽车在主动决策时必需有高速、稳定的网络作为保障才行。”
此外，邬贺铨还表示，5G可以大大激发AR、VR的潜能，让AR、VR在教育、医疗、娱乐……都得到更好的应用，目前很多5G+AR/VR的应用已经走进大众。他举例道：
“比如医疗上，一般培养一个可上手术台的外科医生需要十年时间，现在通过VR技术，医生能够拥有更加逼真、更具可操作性的手术模拟环境，可以大大节省对他们的培养时间。又比如商业上，通过AR技术打造AR试衣镜，消费者只要站在试衣镜前操作APP，就可以实现高效地试衣服。”
AI可帮助5G网络实现“自我提升”
华为技术有限公司无线网络产品线总裁邓泰华在演讲时表示，5G网络的普及会推动AI的发展，同时，5G网络本身的发展也需要AI的赋能。
邓泰华介绍说，随着通信网络的发展，网络变得越来越复杂，网络性能优化的难度也变得越来越大：
“4G时代我们主要的网络设备从2通道、4通道发展到8通道，5G时代则有64个通道，这使得网络规划、优化的复杂度呈指数级上升。好比对于双车道和四车道，车辆调度相对简单，但对于一个复杂的立交桥，怎么有效调度车辆才能使整个立交桥的传输效率最大化，其中的难度大大增加了。”
邓泰华表示，在网络本身变得复杂的同时，网络运维也变得越来越复杂，而引入人工智能技术，则可以很好地应对各种复杂情况，从而有效降低网络的运维成本，这对于5G网络的发展具有非常重要的意义。
此外，邓泰华还认为，人工智能技术和5G网络相结合，可以有效增强网络性能，并在网络管理上实现移动网络的“自动驾驶”。换言之，人工智能技术可以让5G网络实现“自我管理”，让5G网络的性能不断“自我提升”。
“在我看来，AI和5G网络结合，有助于实现5G的柔性自治。5G网络本身是拥有大数据获取渠道的，AI可以对5G网络获取到的海量数据不断地进行算法优化，优化结果可以帮助5G网络对整个网络资源进行更精细、更合理的调度和使用。”
5G+AI让制造工艺“炉火纯青”
中国信息通信研究院副院长王志勤在做主题演讲时表示，在工业制造领域，5G+AI可以让产品的整个制造工艺变得“炉火纯青”。
王志勤认为，5G+AI在提升制造工艺方面的市场空间非常大，但是难度也比较大，其应用将经历从点逐渐到面的发展过程。最开始可能是利用简单的机器视觉技术，来提高机器人在抓取和装配过程中的灵活性和准确率。到后来可能会建立智能大脑，来把控生产全局，并进一步提高机器人对产品的处理速度和准确率。
“比如飞机制造企业，他们在进行产品检验时，可以通过5G把整个生产线的高清视频传送到后台的智能大脑，用智能大脑来对生产线上的产品进行统一的分析、判断和决策，并传达给机器人进行处理，从而大大提高生产效率和产品质量。”
对于5G+AI在工业制造领域的应用，邓泰华和王志勤有着相同的观点，他也认为5G+AI在工业制造上有着很大的发展空间，特别是在作为制造大国的中国，这个空间更加巨大。他认为未来5G+AI在产品制造的各个环节都会应用。
“如果网速不够快，移动过程中的产品是很难被后台的计算机准确识别的，5G网络本身的上行和时延都满足相应的传输要求，它能够支持流水线上的产品在移动过程中就完成识别和检测。事实上，我认为5G+AI助力企业提升制造工艺，这在当下已经可以规模地推广复制，我们国内很多企业也已经在做这样的尝试。” 邓泰华说。
5G+AI让车和路都变得“聪明”
英特尔数据中心集团副总裁林怡颜在做主题演讲时表示，就车联网而言，英特尔非常看好的就是V2X，为此，英特尔和阿里巴巴、腾讯都有深入的交流合作。
所谓V2X，就是让驾驶员驾驶的车能与其他车辆，以及路灯、交通灯等基础设施进行通信，从而获得充分信息，以支持智能驾驶的技术。通俗地说，就是让“聪明的车+智慧的路”，共同打造起一个智慧交通体系。
“车联网只是第一步，将来还可以在这个基础上加上各式各样的应用，包括车、路以外的很多应用。例如远程医疗，利用5G+AI让车和医疗资源之间形成远程互动，可以让乘客的生命健康更有保障。”
此外，邬贺铨在演讲中也表示，5G是为车联网而生的，车联网有了雷达只是感知，但是实际上没有解决通讯问题，只有加上通讯才行。传统的4G通讯延迟高，5G+边缘计算延迟极低，大大促进了辅助驾驶和自动驾驶。
来源：周到上海 作者：吴正彬
