美罗城、汇联商厦、太平洋数码广场、T20（原西亚宾馆），一座座商业大厦通过空中连廊“一线牵”，空中平台上绿化簇拥，桌椅摆放，让市民或歇脚休憩，或远眺徐家汇风景……在建的徐家汇空中连廊一期工程，正在将徐家汇打造成为立体化交通网络。
今天上午，周到记者在建设现场获悉，徐家汇连廊一期今年年内就将完工，最快明年上半年向公众开放。紧接着连廊二期也要施工，空中平台从漕溪北路延伸至虹桥路，未来将串联起东方商厦、港汇恒隆广场和在建中的徐家汇中心。
图为徐家汇连廊一期局部画面
空中平台与徐家汇天桥实现连接
从目前趋势看，未来的徐家汇不仅要地面四通八达，还要形成立体化交通。眼下，已施工两年多的徐家汇连廊一期，以空中交通来联系徐家汇分散的商业体，承担上海探索城市立体空间的重要使命，备受关注。
周到记者在施工现场发现，施工铭牌对这项工程的描述较为周到：徐家汇空中连廊工程位于徐家汇商圈中心位置，一期工程总长度340米（主线）+60米（支线），位于天钥桥路、肇嘉浜路和漕溪北路，紧连汇联商厦、美罗城、T20和太平洋二期。空中连廊建成后，将联系地下、地面和地上区域，形成立体人行交通网络，有利于改善徐家汇商圈的交通状况，促进徐家汇城市副中心的能级提升，推动城市更新和转型发展。
空中连廊一期的平台位置主要在美罗城、T20大厦、既有徐家汇天桥一带，并且已经与徐家汇天桥实现连接，只是在两个平台的交汇处目前用绿化墙体隔开，还没有向公众开放。在现场工作人员的引领下，记者进入已经建成的一期连廊平台内。只见地面用木质材料铺设，为深红色，颇为讲究，显得古色古香，脚底“触感”较为柔软。“我们铺装的是进口树脂防腐木，防腐性能远高于普通天桥采用的常规品种，既不易被雨水泡烂，也不容易发生形变或翘起。”工作人员告诉记者。
画面右侧即空中连廊平台，左侧为既有徐家汇天桥
连廊平台上的木质地板和绿化
连廊平台植物布置丰富吸引眼球
徐家汇连廊的抗震设防烈度为7级。站在连廊平台上，可眺望徐家汇中心区域的港汇广场、东方商厦、市百六店、汇联商厦等，徐家汇的几座标志性商业设施可一览无余，尽收眼底，视野显得格外开阔。再看平台上的步道区域，已经摆放着座椅、小桌，未来可以供市民在此休憩
桥面栏杆也很亮眼。钛钢材料光泽度佳，耐腐蚀性强，连廊立柱、紧固件以及作为围栏的网片均采用这一材料，在满足防护性能的同时达到美观效果。
连廊平台种植了多种有品质的灌木和小乔木，还引进了黄金香柳、玫红蒲苇、佛甲草等植物种类。不锈钢围栏上穿插了藤本月季等一年可开两、三季花的藤本植物。 从车行道仰视连廊，能看到一簇簇花束、青草从桥面伸出。
图为连廊平台种植的乔木
建筑密度较大区域适宜建空中连廊
“我们目前的一期工程衔接美罗城、汇联商厦、太平洋数码广场等，未来还将进一步衔接东方商厦、太平洋百货、市百六店、港汇广场呢。”工作人员告诉记者。
据介绍，连廊建成后，T20大厦二层计划作为新的24小时政务服务办理点向市民开放，现有的徐家汇天桥也计划进行桥面、外立面改造。而正在进行升级施工的港汇恒隆广场将于明年初完成工程，备受瞩目的商场外立面在告别标志性的大台阶后，将成为开放的广场式入口，而外立面施工期间已经预留了与徐家汇连廊二期的接口。
根据现有规划，在建中的徐家汇中心预计建设14条空中连廊，与港汇恒隆广场、汇银广场、ITC国贸汇等贯通，用连廊串联起高层建筑与商业体。
在建筑密度较大的城市区域，可以更好发挥连廊的功能，上海对空中连廊需求最为迫切的区域是陆家嘴、徐家汇这样人流量大、交通组织复杂的核心商圈。可以想见，随着徐家汇连廊的建成，徐家汇商圈的空间集约利用率、商业空间密度与价值、公共空间层次都将迈上新台阶。
来源：周到上海 作者：钟晖
