一条贯穿上海奉贤、松江、金山三大区域，可实现上海西南部与长三角互联互通的重要交通干道——南枫公路（叶庄公路-省界）正在规划，其中的南枫公路亭林段（叶庄公路—松金公路）设计建设有新进展。这是周到记者从上海城建设计总院获悉的。
工程示意图
南枫公路的定位：中长距离客货兼顾
上海市民熟悉的金山地区，近年来发展迅猛，道路建设上也将有“大手笔”。日前，上海城建设计总院已经中标金山区南枫公路工程方案研究项目。
据介绍，南枫公路（叶庄公路-省界），位于金山区北部，贯穿上海奉贤、松江、金山，是上海西南部与长三角互联互通的重要交通干道，道路等级为二级公路。
此次的中标段亭林段（叶庄公路—松金公路），位于金山区两大发展轴：亭枫发展轴、亭卫发展轴的交汇处，串联亭林站、朱泾镇、枫泾镇，成为亭枫城镇发展轴重要的东西向交通联系通道，全长约14公里。
从规划图上可以看到，南枫公路承载着东西向交通联系的重要功能。设计方综合研判南枫公路与两侧平行的叶新公路和亭枫公路，其中的叶新公路以长距离交通为主、货运为主，亭枫公路以中短距离交通为主、客运为主，得出南枫公路的定位为：中长距离客货兼顾的交通通道。
亭林段（叶庄公路-松金公路）车道规划示意图
行驶中可观赏两侧的田园风光
这不仅仅是一条公路，还同时具有田园风光。设计者披露，道路周围将精心种植美观的植物，以现代光、影为理念，以光影交错的自然印记为设计思路，采用不同的树种，不同的树形植物“阵列式”种植，营造出光影的交错与重叠，将打造通透、开阔、舒畅的空间效果，行驶中可观赏两侧的田园风光。
同时，新技术应用也颇为可观。将采用泡沫轻质土路基， 以达到工程建成后不增加土基中的附加应力，不产生土基变形，可控制桥后沉降。
为使土体达到一定强度或其它使用要求，将引进软土就地固化技术，对土体进行就地利用或达到地基处理要求。运用该技术能避免土体废弃、置换，达到节约资源，资源循环利用以及保护环境的目的。
设计效果图
设计者还祭出无人机航拍+BIM三维设计的秘籍，全线利用无人机航拍进行勘察数据采集，生成数据处理模型，进行三维实景建模，体现了现代化研究及方案设计水准。
此次南枫公路（叶庄公路-松金公路）工程方案，应用了众多新技术，充分展现项目特色，建成后将成为金山区北部东西向重要通道之一。作为上海服务长三角南翼的重要门户枢纽，上海西南部区域将构建高效、便捷的综合交通系统，增强集聚与辐射能力，为对接长三角开辟新路，上海市民又将拥有一条安全、畅通的道路设施。
来源：周到上海 作者：钟晖
