上海公交“老牌子”11路、26路，近日又“上档次”了。为适应新型智能化高能超级电容车的运营，其站点的供电设施整进行了一番“革故鼎新”，这项工程已经顺利竣工。如今的新设施充电功率很大，充电40秒就可以续航10公里。
公交11路及其车顶部的充电设施
11路公交线大名鼎鼎，是一条具有悠久历史的环线。2006年，11路上线运营的超级电容公交车是当时世界上唯一商业化运营的纯电动公交车。不过，随着时间的增长，超级电容公交车逐渐暴露出不少问题，尤其在散热、系统监控、一次充电续驶里程等方面的问题比较明显。车辆在运营过程中到达车站充电的次数愈加频繁，车辆滞留时间较长，引起乘客的诸多抱怨。
为满足市民对乘车质量的要求，市交通委决定在11路、26路启用新型智能化高能超级电容公交车。此次安装的新型充电设备有诸多优点，安全方面具有360度防护、多角度压力跟随、双层防护等， 且充电功率很大，充电40秒就可以续航10公里；使用寿命也比较高，能够正常升降使用12万次以上；占地面积还很小，一套设备可以服务100辆纯电动大巴，占地面积仅为充电桩建厂面积的15%。
公交26路也是利用“小辫子”进行充电
今年4月18日，这项公交车充电设施的新工程正式开工，然而市民们并没有察觉工程的进行。原来，为保障白天的公交线路的正常运营，建设者将操作放在夜间。经过3个月的紧张施工，完成了全部拆除改造任务。
日前，上海交通投资（集团）有限公司组织了11路、26路站点供电设施整治维护项目竣工验收。验收组一致认为：工程符合设计文件及建设要求，工程档案资料基本齐全，工程质量评定合格，同意竣工验收。
改造后的11路、26路公交运营线，提高了供电质量和供电安全性，确保高能超级电容公交车的正常安全运营。随着工程竣工，公交站点的“蜘蛛网”也得到了拆除，进一步美化了城市环境，可谓“一举两得”。
来源：周到上海 作者：钟晖
